ind 88 slot login

Legenda Pahlawan Iblis

Curhat Pengusaha Sawit: Produksi Mandek, Konsumsi Naik Terus******

Gabungan Pengusaha KelapaSawit Indonesia (GAPKI) mengungkapkan produksi minyak sawit mentah (crude palm oil/ CPO) Indonesia stagnan alias mandek di tengah lonjakan konsumsi dalam negeri.

Ketua GAPKI Eddy Martono merinci produksi sawit RI selama empat tahun terakhir mandek di kisaran 51 juta.

"Produksi empat tahun terakhir kecenderungan stagnan. Konsumsi justru terjadi kenaikan," kata Eddy di Grand Hyatt Jakarta, Jakarta Pusat, Jumat (14/4).

Di lain sisi, konsumsi minyak sawit Indonesia naik tajam dari 16,7 juta ton pada 2019 ke 17,3 juta ton di 2020. Kemudian, konsumsi sawit naik lagi ke 18,4 juta ton di 2021 sampai menyentuh 20,9 juta ton pada 2022.

"Saya meyakini 2023 akan terjadi kenaikan konsumsi karena ada mandatori B35 sampai naik 3 juta...Produksi CPO kita turun, konsumsi dalam negeri sedikit naik, ekspor sedikit turun, stok turun, nilai ekspor agak sedikit naik," tutur Eddy.

Eddy menegaskan kunci utama peningkatan produksi CPO RI adalah program peremajaan sawit rakyat (PSR). Namun, meski PSR sudah bagus, ia memperkirakan kenaikan produksi sawit RI masih butuh waktu setidaknya sampai 3 tahun ke depan.

Selain meminta solusi ke pemerintah, Eddy menegaskan jangan sampai ekspor menjadi korban. Ia tak berharap devisa ekspor harus dikurangi karena kebutuhan dalam negeri yang meningkat.

[Gambas:Video CNN]

Hal-hal tentang aku dan Ban Hua

Keberadaan Pelabuhan Kuala Tanjung Dinilai Sudah Tepat******

Direktur The National Maritime Institute (Namarin) Siswanto Rusdi mengatakan, kawasan industri akan lebih efektif jika didukung dengan keberadaan pelabuhan untuk distribusi bahan baku maupun hasil produksi pabrik di kawasan tersebut.

Dengan begitu, Siswanto menilai, keberadaan Pelabuhan Kuala Tanjung sebagai bagian dari program strategis nasional hilirisasi dan pengiriman logistik sudah tepat. Pelabuhan ini juga akan jadi pendukung aktivitas KEK Sei Mangkei. Hal ini menepis anggapan pelabuhan ini sia-sia.

"Bagaimana mereka yang ada di kawasan industri mau membangun pabriknya jika jauh dari pelabuhan, sementara kita tahu barang konstruksi ataupun mesin-mesin pabrik ukuran maupun jumlahnya juga cukup besar. Ini kita masih berbicara soal pembangunan pabrik, belum distribusi hasil produksi," kata Siswanto, Jumat (14/4).

Dengan kedalaman kolam ini, Pelabuhan Kuala Tanjung dapat melayani kapal dengan ukuran panjang kurang lebih mencapai 250 meter. Dengan ukuran ini, kapal dapat mengangkut muatan barang kurang lebih mencapai 10.000 s.d 30.000 ton barang curah maupun general cargo dan peti kemas kurang lebih 4.000 teus.

"Letak pelabuhan juga strategis, ada di selat malaka, jadi sangat efektif bagi industri, baik untuk ekspor maupun memenuhi kebutuhan dalam negeri," lanjutnya.

Kondisi akan berbeda jika pelabuhan dibangun di tengah atau di akhir ketika kawasan industri sudah beroperasi. Hal itu disebut oleh Siswanto akan mengganggu distribusi barang karena belum adanya fasilitas pelabuhan.

Pilihan menggunakan Pelabuhan Belawan akan menambah biaya logistik mengingat jarak yang cukup jauh dari KEK Sei Mangkei maupun dari Kawasan Industri Kuala Tanjung.

"Membangun pelabuhan juga butuh waktu, tidak sebentar, tidak serta merta juga langsung bisa ramai, karena akan mengikuti barang atau muatan yang ada. Semua pasti sudah ada kajiannya," ujar Siswanto.

"Jadi keberadaan Pelabuhan Kuala Tanjung sudah tepat, tinggal bagaimana pihak-pihak yang berkepentingan berkolaborasi serta memacu pengembangan kawasan industri yang ada di sekitar pelabuhan," tambah Siswanto.

Sementara, Direktur Utama PT Prima Multi Terminal (PMT Kuala Tanjung) Eko Hariyadi Budiyanto mengatakan, arus kapal dan barang di Pelabuhan Kuala Tanjung terus meningkat sejak beroperasi pertama kali pada 2019.

Arus peti kemas pada 2019 tercatat sebanyak 23,9 ribu teus, sementara pada 2020 tercatat sebanyak 54 ribu teus. Arus peti kemas mengalami peningkatan pada 2021 yang mencapai 70,3 ribu teus dan mengalami sedikit penurunan sebesar 0,5 persen pada 2022.

"Bukan hanya arus peti kemas yang mengalami peningkatan, arus barang curah kering juga tumbuh. Pada tahun 2022 lalu tercatat sebanyak 10,8 ton," kata Eko.

Selain peti kemas dan general cargo, Pelabuhan Kuala Tanjung juga menangani kegiatan bongkar muat curah cair dan general cargo. Perseroan mencatat arus curah cair pada 2019 sebanyak 102 ribu ton, lalu pada 2020 arus meningkat menjadi 366 ribu ton.

Arus curah cair pada 2021 tercatat sebanyak 672 ribu ton. Sementara untuk arus barang general cargo, pada 2021 sebanyak 4,1 ribu ton menjadi 63,1 ribu ton pada 2022.

"Kami akui memang arus kapal dan barang masih fluktuatif, namun demikian manajemen terus berupaya untuk meningkatkan kunjungan kapal maupun arus barang di Pelabuhan Kuala Tanjung," lanjutnya.

Manajemen PMT Kuala Tanjung menyebut telah bertemu dengan sejumlah operator kapal peti kemas internasional hingga para pemilik barang. Hasilnya, diperlukan sejumlah langkah untuk meningkatkan kunjungan kapal diantaranya adanya insentif tarif bagi pelayaran, penyediaan depo untuk penumpukan peti kemas kosong (empty) dengan tarif yang kompetitif.

Selanjutnya diperlukan kerjasama dengan para pemilik barang dengan jaminan biaya yang lebih kompetitif jika dibandingkan melalui Singapura. Serta kerjasama pelayanan kegiatan kepelabuhanan bagi para perusahaan yang sedang melakukan pembangunan pabrik di KEK Sei Mangkei.

Selain itu, Kawasan Industri Kuala Tanjung juga perlu dikembangkan dan dioptimalkan. Di masa yang akan datang Pelabuhan Kuala Tanjung diharapkan dapat menjadi pusat kegiatan barang curah dan pusat rantai pasok (bulk logistic & supply chain hub).

Menurut Eko, terdapat potensi arus barang kurang lebih sebanyak 2,7 juta ton per tahun apabila industri yang ada di sekitar pelabuhan sudah beroperasi penuh.

"Para pemangku kepentingan yang terdiri dari regulator, operator dan pemilik barang juga telah menandatangani komitmen bersama untuk optimalisasi Pelabuhan Kuala Tanjung. Kami optimis jika KEK Sei Mangkei dan Kawasan Industri Kuala Tanjung sudah beroperasi penuh maka dengan begitu peran dari Pelabuhan Kuala Tanjung akan semakin nyata terlihat," tegas Eko.

Tim bayi lucu dari kiamat

Sambut Lebaran, Bandara Juanda Beroperasi 24 Jam Mulai 18 April******

Manajemen Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya akan beroperasi 24 jam dalam beberapa hari mendatang. General Manager Bandara Juanda Surabaya Sisyani Jaffar mengatakan itu menjadi bentuk penyesuaian selama libur lebaran 2023.

"Kondisi saat ini operasional pelayanan adalah 16 jam dimulai pukul 05.00 WIB hingga 21.00 WIB. Kami berencana menambah jam operasional pelayanan menjadi 24 jam untuk periode 18 hingga 30 April," kata Sisyani Jaffar, Jumat (14/4).

Lihat Juga : Bandara Hasanuddin Diprediksi Alami Lonjakan Penumpang H-3 Lebaran

[Gambas:Video CNN]

Sisyani menjelaskan pihaknya akan membuka Posko Angkutan Udara Lebaran di lobby Terminal 1 (T1) dan Terminal 2 (T2) 19 hari atau sejak hari ini (14/4) hingga Selasa (2/5).

"Posko tersebut kami fungsikan guna membantu petugas bandara dalam memantau arus mudik dan balik pada momentum libur Lebaran," ucapnya.

Ia mengatakan, pada pelaksanaan posko, pihaknya berkoordinasi dengan Satgaspam Lanudal Juanda untuk pelaksanaannya.

"Sedangkan untuk pemangku kepentingan lainnya yaitu Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah III, Perum LPPNPI, airlines, ground handling, Basarnas, BMKG dan CIQ tetap dilakukan koordinasi secara intensif untuk kelancaran operasional bandara," katanya.

Lihat Juga : Puncak Mudik, Bandara Yogyakarta Bisa Layani 12 Ribu Penumpang Sehari

Raja rutin Kyushu

IHSG Diperkirakan Lanjutkan Penguatan Awal Pekan Ini******

IndeksHarga SahamGabungan (IHSG) diperkirakan menguat pada perdagangan Senin (17/4) ini.

CEO Yugen Bertumbuh Sekuritas William Surya Wijaya mengatakan penguatan merupakan kelanjutan pergerakan akhir pekan lalu. IHSG memang menguat dalam rentang konsolidasi wajar dengan potensi menguat untuk jangka panjang.

Sedangkan, untuk jangka pendek IHSG masih dibayangi oleh berbagai sentimen yang menekan, meski sangat kecil.

William memperkirakan pasar saham hari ini bergerak dalam rentangsupport6.789 dan resistance6.929.

Ia pun merekomendasikan sejumlah saham yang layak dikoleksi untuk hari ini, yakni HMSP, ASII, JSMR, KLBF, WIKA, PWON, SMRA, SMGR, dan TLKM.

Sedangkan, Analis Binaartha Sekuritas Ivan Rosanova memproyeksi IHSG bisa melemah hari ini jika tidak bisa terjaga di resisten level 6.872.

"Hari ini IHSG dapat mengalami pullbackjika tetap di bawah 6.840," kata Ivan.

Untuk hari ini, ia memperkirakan indeks saham bergerak dalam rentangsupport6.765, 6.735, 6.705 dan 6.667. Sedangkan, level resistennya di 6.817, 6.872-6.901, 6.962 dan 7.006.

IHSG ditutup di level 6.818 pada Jumat (14/4). Indeks saham menguat 32,97 poin atau 0,49 persen dari perdagangan sebelumnya.

Mengutip RTI Infokom, investor melakukan transaksi sebesar Rp10,12 triliun dengan jumlah saham yang diperdagangkan sebanyak 15,04 miliar saham.

Pada penutupan akhir pekan kemarin tercatat, 220 saham menguat, 300 terkoreksi, dan 201 lainnya stagnan. Terpantau, lima dari 11 indeks sektoral melemah dipimpin sektor transportasi, yakni minus 0,89 persen.

[Gambas:Video CNN]

kekuatan sihir

Jembatan Wampu di Perbatasan Medan******

Jembatan Wampu di Kabupaten Langkat, Sumatera Utara siap digunakan menjelang Idulfitri 2023. Jembatan Wampu merupakan penghubung Jalan Lintas Medan- Banda Aceh.

Kapolda Sumut Irjen Pol RZ Panca Putra Simanjuntak mengecek langsung kondisi infrastruktur menjelang mudik lebaran di wilayah perbatasan Sumatera Utara. Menurut Panca, Jembatan Wampu bisa dilintasi mulai Minggu (16/4) mendatang.

"Dari hasil peninjau saya, Jembatan Wampu pada Minggu (16/4) mendatang sudah dapat dioperasionalkan dalam menghadapi arus mudik lebaran 2023. Jembatan merupakan akses jalur Medan-Banda Aceh dan sebaliknya," kata Panca, Kamis (13/4).

"Jembatan ini telah diselesaikan sebelum arus mudik lebaran 2023 sehingga dapat dipergunakan khalayak umum. Sebelum dibangun Jembatan Wampu ini menjadi titik kemacetan saat perayaan hari besar di Kabupaten Langkat perbatasan Aceh," jelasnya.

Dengan Jembatan Wampu dibangun, kondisi akses jalur lalu lintas yang sebelumnya sempit kini menjadi lebar sehingga dapat mengantisipasi terjadi kemacetan arus lalu lintas pada Idulfitri 2023.

"Saya telah mengundang Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Kementerian PUPR untuk membahas persiapan sarana infrastruktur menjelang lebaran Idulfitri 2023," urainya

Panca menambahkan Ditlantas Polda Sumut bersama Dishub dan Dinas PUPR akan turun memetakan kondisi jalan dan perlintasan. Apabila ada jalan yang rusak menjelang lebaran 2023 siap diperbaiki.

"Untuk akses Jalan Tol Dolok Merawan, Sinaksak (Siantar) serta Tol Indrapura (Langkat) diharapkan menjelang Idulfitri 2023 sudah bisa digunakan," pungkasnya.

[Gambas:Video CNN]

Setelah Wu Zhou Daxian

Kadin Prediksi Uang Rp92,3 T Berputar di Daerah Selama Libur Lebaran******

Pengusaha yang tergabung dalam Kamar Dagang dan Industri memprediksi uang senilai Rp92,3 triliun berputar di daerah selama musim mudik Lebarantahun ini.

Wakil Ketua Umum Kadin Indonesia Bidang Pengembangan Otonomi Daerah Sarman Simanjorang mengatakan prediksi dibuat dengan beberapa perhitungan. Pertama,prediksi Kementerian Perhubungan bahwa pemudik tahun ini akan tembus 123,8 juta orang, naik 14,2 persen dibanding 2022 lalu.

Sarman mengatakan jumlah pemudik itu setara dengan 30,75 juta keluarga. Perhitungan keduadidasarkan pada rata-rata jumlah uang sebesar Rp3 juta yang dibawa keluarga pemudik. 

Sarman mengatakan uang Rp92,3 triliun itu akan menyebar di sektor usaha transportasi seperti bus, rental, kereta api, mobil pribadi, motor, kapal laut dan pesawat.

Uang juga akan menyebar ke industri kuliner, hotel/penginapan, restoran, kafe, destinasi wisata, UKM makanan khas daerah, penjual suvenir, warung dan toko di daerah dan berbagai produk unggulan daerah.

Ia menambahkan uang itu 62,5 juta persennya akan berputar di Jawa, seperti Jawa Tengah, Jawa Barat, Jawa Timur, Yogyakarta , Banten dan Jabodetabek. Maklum, pemudik 77,3 juta atau 19,325 juta pemudik memang berkeliaran di daerah itu.

Sementara itu, 37,5 persen lainnya akan menyebar ke Sumatera, Kalimantan, Bali/NTB, Sulawesi, NTT, Maluku dan Papua. Ia berharap potensi perputaran yang cukup besar tersebut bisa membuat ekonomi daerah makin produktif dan bergairah.

"Kami harap ini akan mampu meningkatkan konsumsi rumah tangga dan memberikan kontribusi yang besar terhadap pertumbuhan ekonomi nasional dan daerah sehingga target pertumbuhan ekonomi kuartal I 2023 sebesar 5 persen diharapkan dapat tercapai," katanya.

[Gambas:Video CNN]