trik kakek zeus

Qihua Yushu

Mayoritas Harga Pangan Mahal Awal Desember, Cabai Merah Naik 17 Persen******

Mayoritas harga panganmasih mahal pada pekan pertama Desember ini, Senin (4/12). Harga cabai-cabaian terus naik, terutamacabai merahbesar yang melejit paling tinggi.

Berdasarkan Pusat Informasi Harga Pangan Strategis (PIHPS) Nasional, harga rata-rata nasional cabai merah besar naik 17 persen atau sebesar Rp11.300 menjadi Rp78.150 per kg.

Cabai merah keriting juga masih mahal. Harganya naik 8,14 persen menjadi Rp74.400 per kg.

Selain cabai, bawang merah dan bawang putih juga terpantau naik 1 persen menjadi Rp32.700 per kg dan Rp37.850 per kg.

Gula pasir lokal naik 1,1 persen ke Rp17.450 per kg, lalu yang kualitas premium naik 1,4 persen ke Rp17.550 per kg.

Selanjutnya, harga minyak juga naik tipis di bawah 1 persen. Minyak goreng curah kini dibanderol Rp15.450 per kg, minyak goreng kemasan bermerek 1 Rp21.100 per kg.

Sementara itu, harga daging-dagingan cenderung stabil. Daging ayam ras segar dijual Rp34.900 per kg.

Selanjutnya, daging sapi kualitas 1 dihargai Rp138 ribu per kg dan daging sapi kualitas 2 Rp130.050 per kg.

Komoditas perberasan terpantau stagnan. Beras kualitas bawah I Rp13.700 per kg, beras kualitas bawah II Rp13.550 per kg.

Sedangkan, beras kualitas medium I Rp14.700 per kg, beras kualitas medium II Rp14.500 per kg, dan beras kualitas super I Rp16 ribu per kg.

[Gambas:Video CNN]

Di seluruh langit

Indonesia Gugat Uni Eropa ke WTO soal Baja Nirkarat******

Indonesia secara resmi telah mengajukan gugatan terhadap Uni Eropa terkait dengan pengenaan bea masuk antidumping (BMAD) baja nirkarat ke Organisasi Perdagangan Dunia (WTO).

Staf Khusus Menteri Perdagangan Bidang Perjanjian Internasional Bara Krishna Hasibuan mengatakan kasus ketiga Indonesia di WTO ini berkaitan produk lempeng baja canai dingin nirkarat (stainless steel cold-rolled flat/SSCRF).

"Kita mengajukan caseketiga. Jadi, mereka meng-imposed UE (Uni Eropa)additional import duty," ujar Bara saat berbincang di Timika, Papua Tengah, seperti dikutip dari Antara, Minggu (13/12).

BMP yang dikenakan ke Indonesia sebesar 21 persen dan India 7,5 persen, sedangkan BMAD yang dikenakan Uni Eropa sebesar 10,2 sampai 31,5 persen sejak 2021.

Bara mengatakan Indonesia dituding mendapat subsidi dari pemerintah China lantaran negara tersebut mendirikan perusahaan baja di Tanah Air.

"Bagi UE itu unfair practices, jadi sama saja UE membeli produk China, tapi pabriknya di Indonesia, tapi disubsidi oleh Pemerintah China. Mungkin tahun depan dibahas, kita sudah ajukan secara resmi," kata Bara.

Bara menyampaikan saat ini permintaan ekspor baja ke Eropa sedang meningkat. Dengan adanya BMAD dan BMP, kerugian yang dialami Indonesia dalam setahun bisa mencapai 40 juta euro atau Rp569,1 miliar.

Lihat Juga : Pemerintah Incar Pungutan Baru Ekspor Batu Bara Mulai 1 Januari

Kacamata VR tingkat dewa

Kemenhub Ungkap Tantangan Dalam Menata Terminal Biar Kian Asyik******

Kementerian Perhubunganmengungkap sejumlah tantangan yang mereka hadapi dalam merevitalisasi terminaltipe A supaya bisa makin menarik minat masyarakat menggunakan angkutan umum.

Tantangan tersebut dikemukakan oleh Direktur Prasarana Transportasi Jalan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Toni Tauladan. Ia mengatakan kementeriannya sudah berupaya memperbaiki kualitas dan kenyamanan terminal dengan merevitalisasinya.

Hasilnya, selama kurun waktu 2019-2023, 34 berhasil direvitalisasi. Revitalisasi katanya berhasil meningkatkan kualitas kenyamanan dan keamanan terminal.

Salah satunya menyangkut sinergi dengan pemerintah daerah. Ia mengatakan dalam revitalisasi terminal, peran atau kewenangan pemerintah pusat terbatas sampai dengan terminal tipe A.

Sasaran terminal tipe A adalah angkutan antar kota antar provinsi (AKAP). AKAP katanya, harus ditunjang oleh angkutan kota dalam provinsi, angkutan kota dan angkutan pedesaan.

Artinya, harus ada integrasi agar layanan AKAP yang sudah baik itu bisa berlanjut ke AKDP, angkutan kota hingga angkutan desa. Nah, selama ini, masalah itulah yang menghantui revitalisasi terminal.

Sering katanya, terminal sudah direvitalisasi dengan bagus. Kedatangan bus AKAP juga sudah tertata dengan baik jadwalnya.

Tapi ketika penumpang turun di terminal, mereka tidak terlayani angkutan penunjang. Pasalnya, karakter layanan angkutan kota dalam provinsi, angkot dan angkudes biasanya hanya sampai jam 9 malam atau paling banter 11.

"Karakter AKAP karena melintas antar provinsi umumnya pasti waktunya melintas hari pagi sekali atau malam sekali, sementara karakter AKDP, angkot, angkudes biasanya rata-rata jam 11 malam sudah jarang. Kadang jam 9. Jaminan ini lah yang belum ada," katanya dalam program diskusi"Secret at Newsroom: Terminal Ciamik, Naik Bus Pun Asyik"yang tayang di CNNINdonesia.com, Jumat (1/12) malam.

Untuk itulah katanya, pihaknya berupaya menyelaraskan masalah itu dengan pemerintah daerah. Pihaknya berharap dengan upaya itu, ke depan ada jaminan ketika bus AKAP masuk terminal, ada penumpang turun, minimal dia dilayani bus AKDP, angkot maupun angkudes sehingga dia bisa sampai tujuan dengan nyaman. 

"Jadi masih diperlukan integrasi angkutan yang bisa akomodolir penumpang supaya ketika dia turun di terminal tipe A ada angkutan feeder yang bisa mengantarkan dia ke tujuannya baik AKDP maupun angkot atau angkudes. Ini harus ada keterpaduan revitalisasi terminal tipe A dengan feedernya," katanya.

"Feeder harus saling mendukung supaya masyarakat nyamannya bukan hanya di terminalnya saja tapi sampai ke tujuan akhirnya juga," tambahnya.

Wakil Ketua Bidang Penguatan dan Pengembangan Kewilayahan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setiowarno mengatakan dalam menyelaraskan masalah itu, Kementerian Perhubungan perlu bersinergi dengan Kementerian Dalam Negeri.

Paling tidak katanya, Kementerian Dalam Negeri bisa memberikan solusi kepada pemerintah daerah bila masalah itu terkait keterbatasan anggaran revitalisasi angkutan.

"Kemendagri punya regulas untuk memaksa daerah mengalokasikan APBD untuk merevitalisasi angkutan di daerah masing masing meski tidak semua," katanya.

Tauren tercela

Cuma Hari Ini, Belanja di Transmart Full Day Sale Diskon 50% + 20%******

Transmart Full Day Sale datang lagi hari ini, Minggu (3/12) dengan diskon gede-gedean, yakni diskon 50 persen dan masih ada ekstra diskon 20 persen.

Pesta diskon ini cuma berlangsung selama satu hari loh, dari mulai gerai buka sekitar pukul 10.00 sampai tutup pukul 22.00 waktu setempat di seluruh Transmart se-Indonesia.

Lihat Juga : Belanja di Transmart Sekarang, Banyak Diskon dan Bayarnya Bisa Nanti

Ada banyak produk yang diskon loh. Mulai dari produk segar dan daging ayam, kebutuhan rumah tangga, furnitur, pakaian anak hingga dewasa, barang elektronik, sampai sepeda listrik dijamin bakal diskon.

Jangan lupa bayar belanjaannya pakai Bank Mega atau Allo Bank biar kamu bisa menikmati beragam kemudahan serta promo diskon menarik! Selamat berbelanja!

Orang-orang menghormati

IHSG Diprediksi Lanjutkan Penguatan Hari Ini******

Indeks Harga SahamGabungan (IHSG) diproyeksi menguat terbatas pada perdagangan Selasa (5/12) ini.

CEO Yugen Bertumbuh Sekuritas William Surya Wijaya melihat pergerakan IHSG berhasil menggeser rentang konsolidasi ke arah yang lebih baik.

Sedangkan, menurut dia, kelanjutan kenaikan masih mungkin dapat terjadi mengingat stabilnya kondisi perekonomian dalam negeri yang terlihat dari beberapa data perekonomian belakangan ini.

Karena sentimen itu, ia memprediksi pasar saham bergerak dalam rentang support6.954 danresistance7.123 hari ini.

William pun merekomendasikan sejumlah saham, yakni INDF, PWON, ITMG, BBRI, BMRI, ASRI, dan LSIP.

Sementara itu, analis Binaartha Sekuritas Ivan Rosanova mengatakan IHSG telah menembus ke atas 7.128 yang merupakan resisten fraktal sebelumnya. Ia pun meramal IHSG dapat melanjutkan tren bullishmenuju 7.174 bahkan 7.225.

"Tetapi karena IHSG membentuk candle shooting starpada Senin maka hari ini IHSG dapat melemah untuk menguji support terdekat di 7.084," ucapnya.

Ia pun memprediksi IHSG bergerak di level support7.084 dan resistance7.174.

IHSG ditutup di level 7.093 pada Senin (4/12) sore. Indeks saham menguat 33 poin atau 0,48 persen dari perdagangan sebelumnya.

Mengutip RTI Infokom, investor melakukan transaksi sebesar Rp12,85 triliun dengan jumlah saham yang diperdagangkan sebanyak 33,96 miliar saham.

Pada penutupan kali ini, 257 saham menguat, 297 saham terkoreksi, dan 214 saham lainnya stagnan.

[Gambas:Video CNN]

Dewa paling kuat dalam sejarah Infinity

Erick Thohir Bakal Kerek Harga Tiket Whoosh Jadi Rp250 Ribu******

Menteri BUMNErick Thohir bakal mengerek perlahan-lahan tarif kereta cepat Whooshmenjadi Rp250 ribu.

"Kita sudah mulai menjajaki harga (tiket Whoosh) sekarang. Tadinya Rp150 ribu, kita akan pelan-pelan naikkan menjadi Rp200 ribu sampai Rp250 ribu ke depan," kata Erick dalam rapat kerja bersama Komisi VI DPR RI, Jakarta Pusat, Senin (4/12).

Erick mengatakan Whoosh yang sudah secara resmi beroperasi di Indonesia disambut baik oleh masyarakat. Ia menyebut respons tersebut terus meningkat setiap saatnya.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mengatakan tarif Whoosh menjadi Rp200 ribu pada hari kerja dan Rp250 ribu untuk perjalanan akhir pekan. Tarif ini sudah termasuk perjalanan KA Feeder gratis.

KA Feeder tersebut akan mengantarkan penumpang dari Stasiun Padalarang menuju Stasiun Bandung, begitupun sebaliknya.

KCIC menegaskan Whoosh adalah moda transportasi komersial. Oleh karena itu, pihaknya menerapkan strategi tarif dinamis alias dynamic pricing dalam penentuan tarifnya.

"Mengikuti demand penumpang, saat high season atau low season," ucap Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi dalam keterangan resmi, Jumat (25/11).

Pendekatan ini diklaim memungkinkan KCIC mengoptimalkan layanan, mengelola kapasitas secara efektif, dan mempertahankan standar layanan yang tinggi bagi penumpang.

Khusus untuk Desember 2023, KCIC menyediakan 40 perjalanan per hari pada Senin-Kamis. Lalu, 48 perjalanan per hari pada akhir pekan, yakni Jumat hingga Minggu.

[Gambas:Video CNN]