pastislotqq

Bangkitnya Ksatria yang Terlahir Kembali

Mungkinkah Apple Mau Investasi Bangun Pabrik di Indonesia?******

Raksasa teknologi Amerika Serikat (AS), Apple, berkomitmen untuk berinvestasi Indonesiasenilai Rp1,6 triliun. Kesepakatan itu tercapai usai CEO Apple Tim Cook bertemu Presiden Joko Widodo (Jokowi) di Istana Negara, Jakarta Pusat pada Rabu (17/4).

Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan produsen iPhone itu akan membangun infrastruktur pendidikan, yakni Apple Developer Academy di Bali. Sebelum Bali, saat ini sudah ada tiga Apple Developer Academy di Indonesia, yakni di Batam, Surabaya, Tangerang Selatan.

"Nah itu nilai total investasinya sekitar Rp1,6 triliun dari keempat kota," kata Agus di Istana Kepresidenan, Jakarta, Rabu (17/4).

Tak tanggung-tanggung, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan berjanji Indonesia akan memberi insentif lebih menggiurkan untuk Apple jika mau berinvestasi. Bahkan, ia menegaskan ini menjadi salah satu mandat langsung dari Presiden Jokowi.

"Malah Presiden (Jokowi) perintahkan saya, katakan, 'Pak Luhut ini masa kompetisi, jadi kalau di Thailand atau India dia (Apple) dapat dua (insentif), ya kalau kita bisa kasih lebih dua koma berapa, harus bisa kita," ucapnya.

Menanggapi itu, Cook mengatakan Jokowi memang meminta produsen iPhone itu membuka pabrik di Indonesia.

"Kami berbicara tentang keinginan presiden untuk membangun manufaktur di negara ini. Dan itu adalah sesuatu yang akan kami pelajari," katanya usai bertemu Jokowi di Istana.

Lihat Juga : Berapa Duit Bangun Dubai Airport, Bandara Termahal yang Kebanjiran?

Padahal, pada 2016 silam, perusahaan teknologi multinasional itu urung memutuskan untuk membangun pabrik Apple di Tanah Air.

Kala itu, Apple batal karena melihat Indonesia terlalu banyak tambang timah ilegal, sehingga kualitas timah berpotensi tak sesuai dengan standar perusahaan.

"Saya pikir kemampuan investasi di Indonesia tidak terbatas. Saya pikir ada banyak tempat bagus untuk berinvestasi," ujar Cook.

Sejauh ini Apple telah memilih Vietnam dan India, setelah sebelumnya China, menjadi negara tujuan investasi favorit manufaktur ponsel pintar di kawasan Asia lainnya.

Lantas maukah Apple membangun pabrik di Indonesia?

Lihat Juga : OJK Blokir 5.000 Rekening Buntut Judi Online

Direktur Ekonomi Digital Center of Economic and Law Studies (Celios) Nailul Huda meragukan Apple akan segera membuka pabriknya di Indonesia seperti yang diminta oleh pemerintah.

Menurutnya, perusahaan teknologi besar seperti Apple memiliki berbagai pertimbangan untuk membuka peluang investasi, termasuk kesiapan teknologi, inovasi, hingga sumber daya manusia (SDM).

"PR-nya tidak sedikit untuk membujuk perusahaan high-tech membuka lini produksinya di dalam negeri. Ada faktor kesiapan teknologi dan inovasi, SDM, hingga regulasi yang bisa menjadi faktor penentu investasi," ujar dia kepada CNNIndonesia.com, Kamis (18/4).

Jika faktor-faktor tersebut kurang, katanya, investor medium hingga high-tech tidak akan melirik Indonesia.

Jika dibandingkan dengan Vietnam, Nailul menilai Indonesia masih ketinggalan jika mencermati faktor-faktor tersebut. Ia mencontohkan, berdasarkan Global Innovation Index, peringkat Indonesia kalah jauh dibandingkan negara-negara tetangga seperti Vietnam, Malaysia, Thailand, hingga Singapura.

"Makanya bagi perusahaan teknologi, pilihannya jatuh ke Vietnam," katanya.

Alasan lain, pangsa pasar Vietnam dinilai lebih terintegrasi dengan global supply chain alias sistem rantai pasok. Hal ini otomatis akan membuat Vietnam jauh lebih menarik dibandingkan Indonesia.

Kemudian dari sisi regulasi pun khususnya untuk penyediaan tanah, Vietnam lebih siap ketimbang Indonesia.

"Kepemilikan tanah di Vietnam kan milik pemerintah, jadi harga tidak bisa dimainkan oleh spekulan. Jauh berbeda dibandingkan dengan praktik di Indonesia," pungkasnya.

Sementara itu, Kepala Pusat Industri, Perdagangan, dan Investasi INDEF Andry Satrio Nugroho mengaku heran mengapa pemerintah sangat ingin agar Apple membangun pabrik di Indonesia.

Menurutnya, pemerintah seharusnya lebih fokus kepada bagaimana meningkatkan kontribusi Apple dalam mendorong SDM dalam negeri agar lebih unggul.

"Ekosistem Apple bisa digunakan untuk membantu permasalahan pendidikan dan kesehatan kita," katanya.

Jika ingin menjadi bagian dari Apple di sektor manufaktur, lanjutnya, pemerintah seharusnya fokus menjadi supplier pusat manufaktur Apple, yakni Foxconn di China, sebagai perakit komponen produk.

"Sehingga pasar yang kita sasar bukan hanya dalam negeri tetapi juga terhubung dengan global supply chain," katanya.

[Gambas:Video CNN]

langit keputusasaan

Angka Kecelakaan Saat Mudik Lebaran 2024 Diklaim Turun 8 Persen******

Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri Irjen Aan Suhanan mengklaim kecelakaan pada masa mudik Lebaran2024 turun 8 persen dibandingkan mudik Idulfitri tahun lalu.

Aan menyebut data ini dihimpun selama Operasi Ketupat, yakni pada 4 April 2024 hingga 16 April 2024.

"Indikator keberhasilan yang pertama jumlah kecelakaan ada penurunan 8 persen selama Operasi Ketupat. Kalau tahun lalu, ada 3.561 kasus kecelakaan, tahun ini turun 8 persen ke 3.286 kasus," jelas Aan dalam Penutupan Posko Angkutan Lebaran 2024 di Kemenhub, Jakarta Pusat, Jumat (19/4).

Meski data menunjukkan penurunan kecelakaan lalu lintas, Aan memberi catatan khusus terhadap dua peristiwa.

Pertama, kecelakaan beruntun di KM 58 Tol Cikampek, Karawang Timur, Jawa Barat pada Senin (8/4). Kedua, kecelakaan tunggal Rosalia Indah jurusan Jakarta-Surabaya di KM-370 A Tol Batang-Semarang pada Kamis (11/4) yang menewaskan tujuh orang.

"Ini tentu menjadi bahan evaluasi kami dalam mengelola blind spot atau titik-titik rawan kecelakaan. Sehingga tahun depan mudah-mudahan kita bisa merealisasikan zero accident selama Operasi Ketupat," tuturnya.

Selain data kecelakaan, Aan mengungkap adanya peningkatan kecepatan pemudik. Data ini diperoleh dari data PT Jasa Marga (Persero) Tbk.

Aan membandingkan perbedaan kecepatan pemudik saat pulang kampung dengan arus balik.

"Pada saat arus mudik memang ada penambahan kecepatan 0,8 km per jam. Artinya, waktu tempuh lebih cepat 11 menit dari tahun lalu, untuk Jakarta-Semarang pada mudik," rinci Aan.

"Pada saat arus balik ada perlambatan 2,2 km per jam atau 13 menit dibandingkan tahun lalu (2023)," tambahnya.

[Gambas:Video CNN]

Bangun kembali kehidupan sebelumnya

Nike PHK 740 Karyawan Imbas Penjualan Jeblok******

Nikebakal memutus hubungan kerja (PHK) pada 740 karyawan di kantor pusatnya di Oregon, Amerika Serikat (AS) gara-gara penjualan sepatu dan lainnya jeblok.

DilansirReuters, kabar ini disampaikan perusahaan melalui sebuah surat pada Jumat (19/4).

Kabar PHK mencuat seiring dengan upaya produsen pakaian olahraga ternama itu mengendalikan biaya setelah adanya peringatan akan penurunan pendapatan pada paruh pertama 2025.

Saham perusahaan naik sedikit dalam perdagangan setelah jam kerja. Namun, saham Nike telah turun hampir 13 persen sepanjang tahun ini.

Pada Desember silam, Nike mengumumkan rencana penghematan biaya sebesar US miliar atau sekitar Rp32,43 triliun (asumsi kurs Rp16.218 per dolar AS) selama tiga tahun ke depan.

Kemudian perusahaan juga sempat mengumumkan bakal memangkas sekitar 2 persen dari total tenaga kerjanya, atau lebih dari 1.600 karyawan. Diketahui, Nike memiliki sekitar 83.700 karyawan per 31 Mei 2023.

Beberapa perusahaan di AS dan Kanada juga telah mengumumkan putaran baru PHK, menyusul serentetan pengurangan karyawan pada 2023 untuk memangkas biaya dalam menghadapi kondisi pasar yang tidak menentu.

Pada Maret silam, Nike menyatakan bahwa pendapatannya pada paruh pertama 2025 akan menyusut dengan persentase satu digit lebih rendah karena akan mengurangi beberapa waralaba.

[Gambas:Video CNN]

Versi lengkap novel Jueji

Berapa Duit Bangun Dubai Airport, Bandara Termahal yang Kebanjiran?******

Bandara Internasional Dubai tergenang banjirbesar usai hujan lebat dan angin kencang melanda Uni Emirat Arab(UEA) pada Selasa (17/4).

Platform media sosial dibanjiri dengan gambar dan video yang menampilkan banjir di Dubai dan dampaknya. Siang hari di Dubai berubah menjadi gelap pada sore hari di tengah hujan lebat.

Gambar-gambar menunjukkan kenaikan permukaan air yang mengkhawatirkan di Bandara Dubai. Kejadian itu membuat pesawat-pesawat berhenti di tempat yang tampak seperti jalur air, bukan landasan pacu.

Bandara Dubai sendiri merupakan salah satu bandara terbesar dan termahal di dunia.

Bandara ini menangani 41,6 juta penumpang pada paruh pertama 2023, melampaui level 2019 pada periode yang sama. Para ahli memperkirakan jumlah tersebut setiap tahunnya akan mencapai 85 juta penumpang.

Melansir The Richest, total biaya pembangunan awal bandara ini digabungkan dengan biaya perluasan bangunan, seperti terminal baru untuk menampung pesawat yang lebih besar.

Bandara Internasional Dubai menelan biaya pembangunan sebesar US miliar atau setara Rp97 triliun (asumsi kurs Rp16.179 per dolar AS).

Ketika selesai dibangun dan dibuka pada 14 Oktober 2008, bandara ini menjadi bangunan terbesar di dunia berdasarkan luas lantai dan menjadi terminal bandara terbesar di dunia dengan luas lebih dari 1,7 juta meter persegi.

Penambahan Terminal 3 pada bandara itu, untuk menangani lebih dari 45 juta penumpang setiap tahun, telah turut menambah biaya pembangunan bandara sebesar US,5 miliar atau sekitar Rp72,8 triliun hanya untuk satu bangunan saja.

Terminal tersebut memiliki struktur bawah tanah bertingkat, lounge kelas pertama dan kelas bisnis, restoran, 180 konter check-in, dan 2.600 tempat parkir mobil. Terminal ini menawarkan lebih dari dua kali lipat area ritel sebelumnya dengan menambah sekitar 4.800 meter persegi dan fasilitas perbelanjaan seluas 10.700 meter persegi.

Sistem penanganan bagasi di Bandara Dubai pun dikenal menjadi sistem penanganan bagasi terbesar dan juga terdalam di dunia. Sistem ini memiliki kapasitas untuk menangani 8.000 bagasi per jam.

[Gambas:Video CNN]

Pegadaian kecil Wanjie

Harga Gula Naik Jadi Rp17.500 per Kg Sampai 31 Mei******

Badan Pangan Nasionalmerelaksasi harga guladengan menaikkannya di tingkat konsumenmenjadi Rp17.500 per kilogram (kg) hingga Mei mendatang.

Harga itu naik Rp1.500 per kg di wilayah Jawa jika dibandingkan kenaikan yang dilakukan pada akhir 2023 lalu. 

Kabar kenaikan langsung disampaikan oleh Kepala Badan Pangan Nasional (BAPANAS) Arief Prasetyo Adi kepada awak media di kantor BAPANAS, Jakarta, Kamis (18/4).

Namun katanya, kenaikan harga gula itu hanya bersifat sementara.

"Sudah kita berikan relaksasi gula jadi Rp 17.500 per kilogram sampai 31 Mei," ucap Arief.

Arief meyakinkan ketersediaan gula di pasaran tak akan langka dengan kebijakan itu.

"Dengan begitu (harga yang naik) kita pastikan gula tersedia dan nggak akan hilang, karena ada relaksasi," lanjutnya.

Ketua Umum Aprindo Roy N Mandey memang pernah meminta perubahan harga eceran tertinggi gula. Itu katanya perlu dilakukan agar peritel dapat terus menyediakan bahan pokok guna mencegah kekosongan atau kelangkaan di gerai-gerai ritel modern.

"Kami memerlukan sikap Pemerintah dan pihak berwenang untuk merelaksasi pula aturan main HET yang ditetapkan sehingga peritel dapat terus membeli, menyediakan dan menjual kebutuhan pokok bagi masyarakat," ujar Roy di Jakarta, Minggu (11/2).

Relaksasi itu dinilai untuk memberikan keleluasaan bagi para pelaku usaha dalam menjual gula di pasaran.

Harga gula konsumsi di tingkat konsumen dipatok pemerintah di Rp 16.000 per kg pada akhir 2023 lalu. Harga itu untuk wilayah Jawa.

Kemudian khusus di wilayah Maluku, Maluku Utara, Papua, Papua Barat, Papua Pegunungan, Papua Tengah, Papua Selatan, Papua Barat Daya, dan wilayah Tertinggal, Terluar, Terpencil, dan Pedalaman harga dipatok di Rp 17 ribu per kg

[Gambas:Video CNN]

Raja Surgawi yang Tak Tertandingi

Berapa Duit Bangun Dubai Airport, Bandara Termahal yang Kebanjiran?******

Bandara Internasional Dubai tergenang banjirbesar usai hujan lebat dan angin kencang melanda Uni Emirat Arab(UEA) pada Selasa (17/4).

Platform media sosial dibanjiri dengan gambar dan video yang menampilkan banjir di Dubai dan dampaknya. Siang hari di Dubai berubah menjadi gelap pada sore hari di tengah hujan lebat.

Gambar-gambar menunjukkan kenaikan permukaan air yang mengkhawatirkan di Bandara Dubai. Kejadian itu membuat pesawat-pesawat berhenti di tempat yang tampak seperti jalur air, bukan landasan pacu.

Bandara Dubai sendiri merupakan salah satu bandara terbesar dan termahal di dunia.

Bandara ini menangani 41,6 juta penumpang pada paruh pertama 2023, melampaui level 2019 pada periode yang sama. Para ahli memperkirakan jumlah tersebut setiap tahunnya akan mencapai 85 juta penumpang.

Melansir The Richest, total biaya pembangunan awal bandara ini digabungkan dengan biaya perluasan bangunan, seperti terminal baru untuk menampung pesawat yang lebih besar.

Bandara Internasional Dubai menelan biaya pembangunan sebesar US miliar atau setara Rp97 triliun (asumsi kurs Rp16.179 per dolar AS).

Ketika selesai dibangun dan dibuka pada 14 Oktober 2008, bandara ini menjadi bangunan terbesar di dunia berdasarkan luas lantai dan menjadi terminal bandara terbesar di dunia dengan luas lebih dari 1,7 juta meter persegi.

Penambahan Terminal 3 pada bandara itu, untuk menangani lebih dari 45 juta penumpang setiap tahun, telah turut menambah biaya pembangunan bandara sebesar US,5 miliar atau sekitar Rp72,8 triliun hanya untuk satu bangunan saja.

Terminal tersebut memiliki struktur bawah tanah bertingkat, lounge kelas pertama dan kelas bisnis, restoran, 180 konter check-in, dan 2.600 tempat parkir mobil. Terminal ini menawarkan lebih dari dua kali lipat area ritel sebelumnya dengan menambah sekitar 4.800 meter persegi dan fasilitas perbelanjaan seluas 10.700 meter persegi.

Sistem penanganan bagasi di Bandara Dubai pun dikenal menjadi sistem penanganan bagasi terbesar dan juga terdalam di dunia. Sistem ini memiliki kapasitas untuk menangani 8.000 bagasi per jam.

[Gambas:Video CNN]