slot infini88 terbaru 2022

Pertempuran yang tak terkalahkan

Mengintip Gerilya Jastip Tiket Raup Cuan dari Para Hamba Konser******

"Jastip tiket konserkeliling, jastip tiket konser keliling!'. Sahut-sahutan penjaja jasa pemuas nafsuhamba konser.

Segala cara dihalalkan demi bisa bertemu sang idola. Keluar duit lebih bukan masalah asal bisa menghirup oksigen yang sama tanpa batasan layar kaca.

Hukum dasar ekonomi pun tak terelakkan. Permintaan tiket konser dibalas penawaran jasa titip (jastip) yang merajalela.

Bahkan, koloni sengaja dibentuk untuk bergerilya di medan perang perburuan tiket konser. Rekrutmen tim jastip tiket lumrah di media sosial, mulai dari Instagram hingga Twitter.

Upah yang dijanjikan untuk satu tiket pun bervariasi, di kisaran satu hingga dua lembar uang merah bergambar Soekarno-Hatta.

"Urgently looking for a freelancer ticket war position! Kerja mobile, mendapatkan penghasilan tidak terbatas sesuai dengan tiket yang kamu dapatkan. Semakin banyak tiket yang didapatkan, semakin banyak penghasilan kamu!" iming-iming iklan di salah satu jejaring sosial.

Izra, salah satu pemilik bisnis jastip tiket konser berkomentar soal fenomena ini. Pria kelahiran 2002 ini sudah menjadi pemain kenamaan di bidang ini, setidaknya sejak 2015 lalu.

Ia tak sendiri. Bisnis ini tercipta dari kejelian sang kakak melihat berahi para penggemar fanatik musik. Izra pun hadir sebagai algojo untuk mengeksekusi pesanan sejumlah langganan.

Kakak beradik ini hampir tak pernah meleng dari berbagai informasi konser di Indonesia, utamanya musisi mancanegara. Maklum, penyanyi atau band luar negeri lebih dielu-elukan bak dewa ketimbang sederet nama beken tanah air.

"Kami tidak tiba-tiba buka jastip, buka karena ada demand-nya. Cuan sebenarnya tergantung masing-masing tiket karena beda-beda harganya. Kalau di saya itu satu tiket cuma Rp100 ribu sampai Rp300 ribu tarifnya," ungkapnya kepada CNNIndonesia.com, Rabu (2/8).

Perangkat memadai jadi kunci mengalahkan tangan-tangan cepat jastip lain. Uniknya, Izra mengaku tak perlu internet sengebut mobil Formula 1 untuk memuluskan aksinya.

Tidak tahu kenapa. Tapi mungkin karena jari-jemarinya sudah secepat kilat.

Bagi-bagi upah yang ditetapkan sang kakak bergantung pada tarif jastip. Misal, jastip tiket penyanyi A dihargai Rp300 ribu, maka Izra mengantongi separuhnya alias Rp150 ribu.

"Saya bagian bantu war tiket saja, jadi ya dalam satu tim gitu istilahnya. Biasanya sih berdua (bersama kakak), cuma tergantung dari kakak saya minta bantuan ke siapa lagi. Tapi, kalau ada yang mau bantu gitu belum buka deh karena takut nanti tiketnya dibawa kabur kan mereka belum terpercaya," jelas Izra.

Meski sudah malang melintang di dunia perjastipan, Izra malu-malu kucing merinci angka pasti cuan terbesar yang didapat. Ia berdalih memang tidak ada pembukuan khusus untuk bisnis seru-seruan ini.

Aksinya kadang tak semulus fantasi orang. Dewi fortuna kerap keliling ke jastip lain dan memalingkan muka dari dua saudara ini. Izra pun tak pernah mengumbar janji bakal 100 persen memenangkan peperangan.

Hebatnya, antrean tetap mengular. Secercah harapan digantungkan padanya. Persentase keberhasilan yang diklaim cukup tinggi menjadi alasan. Tak tanggung-tanggung, para hamba konser rela mengucurkan uang booking hingga melunasi harga tiket plus tarif jastip di muka.

Meski puas sanggup melayani nafsu penikmat musik, Izra menyimpan setitik amarah. Ia keberatan jika jasanya dicerca banyak orang. Izra bersumpah nyinyiran hingga makian kepada komplotan jastip salah sasaran.

"Yang salah adalah mereka wartiket, dapat, tapi tidak punya pembeli. Itu yang menuh-menuhin server. Saya tidak suka sama orang yang wartiket, tapi tidak punya pembeli. Kalau mau ikut warseharusnya punya pembeli biar gak menuh-menuhin server," ucapnya pedas.

"Saya paling benci kalau lagi wartiket terus di Twitter banyak yang langsung want to sell(WTS). WTS tinggal isi data, tinggal bayar. Itu orang-orang yang cari kesempatan dalam kesempitan. Itu baru orang-orang yang memenuhi server," tutup pria yang bercokol di Depok, Jawa Barat itu.

Jastip bukan cuma mainan para lelaki. Wanita-wanita tangguh juga berani sikut-sikutan dalam sesaknya perburuan tiket konser. Aisyah salah satunya.

Selayaknya kesatuan khusus, ia dibantu tenaga kedua temannya berkomplot dan akan bergerak sesuai pesanan. Tingginya animo masyarakat untuk jingkrak-jingkrakan bersama penyanyi kenamaan menjadi gerbang pembuka cuan.

Namun, tidak semua pagelaran musik menjadi target operasi. Aisyah sangat mempertimbangkan kesiapan tim untuk turun gunung atau tidak. Di sisi lain, penjualan tiket beberapa konser yang berdekatan menjadi kerikil yang mengadang.

Siapa sangka, iseng-iseng berhadiah membuka jasa war tiket pada 2022 berbuah penghasilan menjanjikan. Wanita asal Tangerang Selatan itu memamerkan salah satu keberhasilannya, yakni jastip fan meet EXO di Jakarta pada 2023 ini.

"Setiap feeuntuk jastip tiket konser itu berbeda, kami menentukan feesesuai dengan seberapa susah peluang war, dilihat dari antusiasme para fans. Normalnya tarif di kisaran Rp250 ribu sampai Rp350 ribu. Incomeyang didapat darifeejastip itu, 40 persen-50 persen per tiket diberikan untuk yang berhasil mendapatkan tiketnya," jelas Aisyah.

Wanita kelahiran 2000 itu punya setidaknya dua senjata utama, yakni laptop dan HP. Berperang dengan banyak orang, Aisyah cs juga kudu pintar-pintar mengolah emosi.

Tak kalah tanggung dengan komplotan Aisyah, Audi nyebur ke kolam bisnis jastip tiket konser sejak 2022 silam. Ia pun tak sungkan membagikan asam garam di medan perang. Audi bersama seorang temannya tak pernah luput mencari formula jitu demi memperbesar peluang menyegel tiket.

"Persiapan awalnya kami cuma mengandalkan laptop, HP, sama koneksi internet di rumah. Tapi lama-lama kita belajar kalau gagal coba pindah untuk wardi warung internet (warnet), terus di dalam dua perangkat itu tidak boleh pakai koneksi yang sama," tuturnya.

Kendati sudah punya reputasi, Audi ogah mematok tarif selangit. Harga jasanya paling mentok Rp200 ribu per tiket, yaitu saat war tiket konser Suga BTS di Agust D 'D-DAY' Tour pada 2023 ini. Ia juga membatasi antrean hamba konser yang ingin meminang jasanya.

Wanita kelahiran 2001 itu paling ogah mengecewakan pelanggan dengan slot jastip terlalu banyak. Niat mulianya ingin membantu para fans yang kebelet nonton konser, bukan fokus menjaring pundi-pundi rupiah.

Fenomena jastip tiket konser memang bak buah simalakama. Sekilas jasa ini memang membantu para penggemar yang rela mati-matian bertemu sang idola.

Tetapi di sisi lain, keberadaan mereka justru membuat harga tiket bengkak tak karuan.

Syafira, salah satu pengguna jastip, bahkan rela mengeluarkan ongkos sampai Rp1 juta demi menonton musisi idolanya. Setidaknya ada 4 tiket konser di 2023 yang ia kantongi dari tangan sakti jastip, yakni NCT Dream Tour: The Dream Show 2, jumpa fans EXO, Suga BTS di Agust D 'D-DAY' Tour, hingga SMTOWN Live.

Wanita asal Jakarta Timur itu yakin jastip sudah berpengalaman dalam peperangan tiket. Oleh karena itu, ia percaya diri dan menggantungkan harapan kepada perjastipan sebagai jalan pintas bertemu idola.

Sejumlah gaya main jastip sudah pernah ia cicipi. Umumnya, Syafira diminta membayar biaya bookingsekitar Rp50 ribu-Rp100 ribu dan diharuskan melunasi pada H-2 atau H-1 ticketing.

"MostlyRp200 ribu sampai Rp1 juta (tarif jastip). Rp1 juta itu sudah mahal banget karena masih jastip kan, masih ada peluang tidak dapat. Tapi kalau jastip tidak dapat tiket, biasanya dikurangi sama pihak jastip sekitar Rp50 ribu sampai Rp100 ribu," tutur Syafira.

Bahkan, Syafira tak merasa gerah dengan kehadiran jastip. Ia menilai jastip-jastip berpengalaman muncul ke permukaan sebagai juru selamat untuk memenuhi permintaan pasar.

Ia juga keberatan jika jastip disamakan dengan calo. Menurutnya, calo adalah pihak yang memang tak berminat nonton konser, tetapi sengaja ikut wardan dapat tiket. Syafira menyebut harga tak masuk akal lahir dari tindakan para calo, bukan jastip.

Di lain sisi, Melati, bukan nama sebenarnya, mengaku pertama kali mencicipi jastip ketika menonton konser Taeyeon SNSD di Jakarta pada Juli 2023 lalu.

Meski baru sekali, ia mengaku mendapat banyak bisikan soal besaran tarif jastip yang berkisar Rp100 ribu hingga Rp350 ribu. Bahkan, ada yang tembus Rp1 juta, tergantung tingginya permintaan.

Wanita kelahiran 2000 itu mengaku demand wartiket konser sang idola tidak terlalu besar. Percobaan pertamanya pun hanya merogoh kocek Rp100 ribu.

"Tahu jastip dari Twitter. Caranya ya cari aja keywordkonser yang diinginkan, nanti pasti keluar dengan keterangan WTS. Bisa percaya jastip karena isinya pakai data sendiri dan bayar langsung ke situs jual tiketnya, bukan ke rekening jastip. Kalau yang transfer ke jastip rawan penipuan soalnya," cerita Melati.

Namun, wanita asal Jakarta itu sejatinya tak setuju dengan cara main jastip. Menurutnya, para fans yang benar-benar haus bertemu idola kudu kena sikut para jastip.

Ia pun menggerutu masuk antrean tiket di situs onlinesudah sangat susah. Anehnya, para jastip tetap bisa melenggang anggun dan memborong banyak tiket. Melati berpendapat penggunaan jastip dilakukan oleh orang-orang yang sangat kepepet.

Artis Korea Selatan adalah target borongan banyak orang. Tak cuma Syafira dan Melati, Lia juga rela merogoh kocek lebih demi bertatap muka langsung dengan NCT Dream dan hadir di konser SMTown Live pada 2023 ini, di mana salah satunya menyedot Rp600 ribu.

Bisikan dari mulut ke mulut meyakinkan Lia untuk menjajal jastip, meski harus rela membayar mahal. Sistem yang ditawarkan umumnya mirip, di mana ia diminta menaruh biaya pemesanan senilai Rp100 ribu.

"Sejauh ini jastip dapat terus sih, kalau gagal dapat tiket pasti refund. Cuma ada beberapa jastip yang tetap keepuang bookingkurang lebih Rp50 ribu-Rp100 ribu, tapi ada juga yang full refund100 persen," curhatnya.

Lia mengaku tak keberatan dengan menjamurnya jastip tiket konser. Ia menilai jastip membantu orang-orang yang tak punya waktu untuk war tiket, tapi sangat ingin menyaksikan aksi panggung idolanya.

Jastip dinilai tak selevel dengan calo pengemplang harga tiket konser. Ia merasa feeyang dibebankan jastip masih masuk di kantong karena lebihnya tidak sampai berkali-kali lipat dari harga tiket asli.

Membuat Marah Pemerintah Brasil

Dewa kekayaan kota

Harga Pangan Mulai Landai, Daging Ayam Tak Lagi Mahal******

Mayoritas harga panganmulai landai pada awal pekan ini, salah satunya daging ayamras segar yang mulai turun.

Mengutip data Bank Indonesia, Senin (24/7), daging ayam ras segar turun dari Rp38.800 per kg menjadi Rp37.750 per kg.

Selain daging ayam, bawang merah ukuran sedang turun, dijual dari Rp38.300 per kg menjadi Rp36.500 per kg.

Sementara itu, harga telur ayam naik dari Rp31.950 per kg menjadi Rp32.050 per kg.

Lihat Juga : Sri Mulyani Kucur Rp7,4 T Perbaiki Jembatan dan Jalan Rusak Seluruh RI

Cabai rawit hijau naik dari Rp40.500 per kg menjadi Rp40.850 per kg. Harga cabai merah naik dari Rp44.550 per kg menjadi Rp45.200 per kg. Bawang putih ukuran sedang naik dibanderol dari Rp42.700 per kg menjadi Rp43.100 per kg.

Beras kualitas bawah II naik dari Rp12.050 per kg menjadi Rp12.100 per kg.

Adapun beras kualitas medium I stabil di angka Rp13.550 per kg sejak pekan lalu. Beras kualitas super I stabil di Rp14.900 per kg.

[Gambas:Video CNN]

orang yang tidak bermoral

KCIC Ingatkan Bahaya Tali Layangan ke Kereta Cepat, Bisa Korsleting******

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mengingatkan warga untuk tidak bermain layang-layang dekat rel kereta cepat Jakarta-Bandung (KCJB) karena bisa mengganggu dan membahayakan operasional. 

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menjelaskan jalur KCJB dialiri arus listrik sebesar 27,5 KV yang akan menjadi sumber penggerak melalui media pantograf yang terdapat dibagian atas kereta.

Pantograf tersebut akan terhubung dengan jaringan Listrik Aliran Atas (LAA) atau Overhead Catenary System (OCS).

Contoh benda penghantar adalah bahan seperti kertas timah dan tali layang yang mengandung kawat logam.

Benda-benda ini, kata dia, ketika tergantung pada saluran listrik, dengan mudah dapat menyebabkan korsleting dan pemutusan sirkuit.

"Benda isolator seperti kain plastik dan layang-layang, ketika terkena angin kencang, sangat mudah terjerat pada LAA dan menyebabkan kerusakan pada pantograf," jelas Eva melalui keterangan resmi, Sabtu (22/7).

Ia menuturkan pada kasus ringan, jika terjadi gangguan dari benda asing, pantograf dapat rusak dan KCJB berhenti.

Pada kasus yang lebih serius, dapat menyebabkan putusnya kabel LAA dan pemadaman listrik, sehingga bisa mengganggu operasional perjalanan kereta.

Terjadi beberapa insiden

Lebih lanjut, Eva mengatakan sejak dilakukan pengujian KCJB, telah terjadi beberapa kali insiden benda asing tergantung pada LAA. Insiden ini terutama terjadi di area antara Stasiun Padalarang hingga Stasiun Tegalluar, dengan banyak masyarakat bermain layang-layang di dekat jalur KCJB.

Akibatnya, terdapat sejumlah kejadian layang-layang terjebak pada LAA yang mengganggu proses pengujian.

Oleh karena itu, masyarakat diimbau agar tidak melakukan sejumlah hal yang berpotensi membahayakan keselamatan dan keamanan bersama. Salah satunya imbauan untuk tidak bermain layang-layang bagi warga masyarakat yang tinggal di sekitar jalur.

Pasalnya, benang dan layangannya berpotensi mengganggu kelistrikan jika tersangkut pada bagian jaringan LAA. Selain itu masyarakat juga diminta untuk tidak masuk ke jalur KCJB dengan melewati pagar pembatas karena sangat berbahaya.

"Sosialisasi dilakukan dalam berbagai cara mulai dari secara langsung mendatangi area pemukiman warga dan memasang materi sosialisasi berupa poster ataupun spanduk terkait sejumlah hal yang dapat membahayakan perjalanan KA cepat serta masyarakat," tutur Eva.

Ia menambahkan melalui koordinasi dengan TNI Polri sosialisasi juga dilakukan untuk mewujudkan keselamatan dan keamanan bersama. Sekitar 500 personil TNI Polri turut membantu melakukan sosialisasi kepada masyarakat di sejumlah wilayah.

Eva mengatakan KCIC sangat mengapresiasi kolaborasi dari TNI Polri yang telah ikut serta berupaya memberikan pemahaman ke seluruh lapisan masyarakat.

"Melalui sosialisasi yang dilakukan, diharapkan seluruh masyarakat dapat ikut berperan aktif dalam menjaga keselamatan dirinya maupun orang lain di sekitar jalur KA Cepat." tutup Eva.

Peri Mengejar Monster

Menteri PUPR Pastikan Jembatan Lengkung LRT Jabodebek Tak Salah Desain******

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono buka suara soal jembatan lengkung bentang panjang (longspan)LRTJabodebek di Gatot Subroto-Kuningan salah desain.

Basuki menilai konstruksi jembatan lengkung tersebut sudah baik.

Menurutnya, sangat wajar jika LRT Jabodebek bergerak dengan kecepatan 20 km per jam di tikungan. Ia menyebut semua kereta pasti melambat saat melintas di jalur yang menikung.

"Mau kecepatan berapa lagi? Wong di lurus saja 30-40 km per jam. Jadi kalau di tikungan, semua kereta api pasti melambat," lanjutnya.

Basuki menyebut Komisi Keamanan Jembatan dan Terowongan Jalan (KKJTJ) telah melakukan pengujian terhadap proyek ini. Menurutnya jika longspan tidak dibangun seperti sekarang, maka bangunan gedung di sekitarnya akan terkena dampak.

"KKJTJ sudah melakukan uji waktu itu. Jadi semua oke. Karena ini bayangkan dari Warung Buncit ke Rasuna Said, itu kan 90 derajat. Kalau mau dilengkungkan panjang, hotel-hotel habis semua. Tapi kan ini masuk dalam koridor keselamatan transportasi," bebernya.

Kesalahan desain LRT Jabodebek disampaikan oleh Kartika Wirjoatmodjo Selasa (1/8) lalu.

"Itu salah desain karena dulu Adhi sudah bangun jembatannya, dia tidak mengetes sudut kemiringan keretanya. Jadi sekarang kalau belok harus pelan sekali, karena harusnya lebih lebar tikungannya," kata Tiko seperti dikutip dari detik.com.

"Kalau tikungannya lebih lebar dia bisa belok sambil speed up, karena tikungannya sekarang udah terlanjur dibikin sempit, mau enggak mau keretanya harus jalan hanya 20 km per jam, pelan banget," tambahnya.

[Gambas:Video CNN]

Lanjutnya, hal itu terjadi karena pembangunan prasarana tidak berkomunikasi dengan pihak yang membangun sarananya.

Selain desain, Tiko juga menyebut LRT Jabodebek memiliki 2 masalah lain. Pertama terkait ketersediaan sistem integrator.

Ia mengatakan ada enam komponen dalam proyek LRT Jabodebek.

Mereka adalah prasarana yang disiapkan oleh PT Adhi Karya (Persero) Tbk, kereta yang disiapkan oleh PT INKA (Persero), software development yang digarap oleh Siemens, persinyalan oleh PT Len Industri (Persero), dan lain-lain.

Namun, Tiko mengatakan tidak ada sistem integrator pada proyek ini. Padahal, pada proyek besar seharusnya ada.

"Jadi semua komponen project ini berjalan liar, tanpa ada integrator di tengah," katanya.

Untuk mengatasi masalah ini, ia sudah membuat project management office (PMO). PMO ia tugaskan untuk memastikan integrasinya tercipta.

Masalah kedua terkait spesifikasi kereta yang digunakan dalam proyek LRT. Ia sempat menerima keluhan dari Siemens. Hal itu lantaran spesifikasi kereta antara satu dengan yang lain berbeda-beda.

"Siemens suatu hari call meeting, komplain sama saya. Pak ini software-nya naik cost-nya, kenapa, spec keretanya INKA ini baik dimensi, berat maupun kecepatan dan pengeremannya berbeda-beda satu sama lain. Jadi 31 kereta beda spesifikasinya semua, jadi software-nya mesti dibikin toleransinya lebih lebar supaya bisa meng-capture berbagai macam spesifikasi tadi itu," paparnya.

Sistem negara adidaya dua dimensi

Menaker Respons Usul UMP Naik 15 Persen Tahun Depan******

Menteri Tenaga Kerja Ida Fauziyah buka suara soal usulan upah minimum naik sebesar 15 persen pada tahun depan. Usulan tersebut dikemukakan oleh Partai Buruh. 

Ida mengatakan upah minimum akan mengacu pada Undang-undang Cipta Kerja.

"Penetapan UMP-kan menggunakan dasar UU Cipta Kerja yang juga meminta membuat aturan turunannya dalam bentuk peraturan pemerintah," kata Ida di Istana Kepresidenan, Rabu (2/8).

"Saya kira kan ump itu adalah berlaku untuk pekerja di bawah 1 tahun, di atas itu berlaku struktur skala upah, dan itu sudah diatur di undang-undang bahwa pekerja di atas 1 tahun tidak lagi menggunakan upah minimum," katanya.

[Gambas:Video CNN]

Jiwa naga di dunia ini

Amankah Pasokan RI meski India Setop Ekspor Beras?******

India resmi menghentikanekspor berassejak 20 Juli 2023 demi mengamankan cadangan dalam negeri.

Kebijakan serupa juga diterapkan oleh Vietnam yang memangkas ekspor beras sebesar 44 persen. Kendati, Vietnam baru akan menerapkan kebijakan tersebut pada 2030.

Keputusan India dan Vietnam jelas akan mengkhawatirkan, mengingat dua negara tersebut masuk dalam lima importir terbesar Indonesia.

"Kita akan pastikan bahwa Indonesia memiliki stok yang cukup, hitungannya carry over dari 2022 ke 2023 itu ada sekitar 4 juta ton, kemudian dari amatan KSA (Kerangka Sampel Area) kita punya produksi lebih dari 2,8 juta ton amatan bulan Mei, jadi kita optimis beras aman," kata Arief melalui keterangan tertulis kepada CNNIndonesia.com.

Adapun target produksi beras dalam negeri mencapai 30 juta ton. Saat ini stok Bulog berada di angka 735 ribu ton ditambah realisasi importasi sekitar 500 ribu ton karena masih dilakukan penyerapan dari dalam negeri.

Selain itu, pemerintah melalui Perum Bulog juga mempersiapkan impor untuk memenuhi Cadangan Beras Pemerintah (CBP) sebanyak dua juta ton dari beberapa negara, tidak termasuk India.

Lihat Juga : Jokowi Minta Kepala Daerah Gelar Pasar Murah Antisipasi Dampak El Nino

Sekretaris Perusahaan Bulog Awaludin Iqbal mengatakan India hanya salah satu sumber beras impor Indonesia. Mayoritas beras impor Indonesia berasal dari Thailand dan Vietnam.

Berdasarkan data BPS, impor beras Indonesia pada 2021 paling banyak dari India mencapai 215,38 ribu ton. Kemudian disusul oleh Thailand sebesar 69,36 ribu ton dan Vietnam sebanyak 65,69 ribu ton.

Pada 2022 posisi tak banyak berubah, impor utama beras Indonesia berasal dari India sebanyak 178,53 ribu ton, lalu diikuti oleh Pakistan sebanyak 84,4 ribu ton dan Vietnam sebanyak 81,82 ribu ton.

Sedangkan Thailand bergeser ke posisi keempat dengan total impor sebanyak 80,18 ribu ton sepanjang tahun lalu.

Lihat Juga : Pengusaha Batu Bara Keberatan dengan Aturan Jokowi Taruh Dolar di RI

Peneliti Institute for Development of Economics and Finance Indef Rusli Abdullah membenarkan jika kebijakan India tak akan berdampak banyak pada pasokan beras Indonesia.

Pasalnya, tak semua beras yang dikirim ke Tanah Air untuk stok pemerintah. Sebagian dari beras impor adalah beras khusus yang dipasok untuk perusahaan swasta, seperti beras basmati.

"Selama ini beras kita surplus, beras umum ya bukan beras khusus. Jadi memang beras umum yang digunakan masyarakat itu kita surplus sejak 2018," jelas Rusli.

Menurutnya, untuk beras umum yang selama ini menjadi tugas Bulog untuk stabilisasi harga dan stoknya sangat aman karena surplus.

Lihat Juga : Menkeu Sebut Ciri Negara Maju: Transaksi Tak Cuma Jual Telur-Cabai

Walaupun ada impor itu hanya memenuhi mandat untuk Cadangan Beras Pemerintah (CBP) dan itu pun hanya sedikit dari India.

"Kita nggak impor beras umum dari India ataupun Vietnam, kalaupun ada impor kecil, makanya pengaruhnya nggak langsung," imbuhnya.

Rusli menilai saat ini yang lebih berdampak pada kenaikan harga beras adalah kekhawatiran akan el nino. Sehingga inilah yang perlu dicari pemerintah cara untuk mengatasinya.

"Harga beras domestik kenaikannya lebih didorong karena kekhawatiran el nino bukan karena India dan Vietnam stop ekspor beras mereka," jelasnya.

Waspadai el nino, pemerintah diminta jaga pasokan air petani