slot gampang menang terpercaya
daftar bo slot tergacor 201Jutaan kata 876622Orang-orang telah membaca serialisasi
《slot gampang menang terpercaya》
Veronica Tan, Mantan Istri Ahok Kini Berbisnis Daging Sapi Impor******
Veronica Tan saat ini menjalankan bisnisdaging sapi impor yang diberi nama Alpha Agro Indonesia. Mantan istri Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) itu menjalankan bisnis ini sejak 2018.
Melalui bisnis impor daging ini, Veronica berharap bisa memberikan dampak terutama bagi kesehatan masyarakat.
"Saya ingin memberikan bisnis-bisnis yang berdampak pada orang lain," ujarnya dikutip dari detikfood, Kamis (28/12).
Menurutnya, bisnis daging tersebut sudah hadir di Jakarta, Surabaya, Bali, Banjarmasin, dan Medan. Selain itu, tersedia juga di beberapa platform e-commerce.
Ia bercerita awal dirinya terjun ke bisnis Alpha Agro Indonesia karena teman-temannya mengerti soal impor daging dan industri makanan dan minuman secara keseluruhan.
Selain itu, ia mengungkapkan senang makan, namun tentu yang tak sembarangan alias yang sehat bagi tubuh. Karenanya, ia mau menjalankan bisnis ini karena kualitasnya dipilih yang terbaik dan dibuktikan sendiri dengan mengkonsumsi barang yang dijual.
"Jadi saya ingin sebuah bisnis yang artinya kita memberikan kualitas yang terbaik. Kita belajar dan makan dengan apa sih yang namanya makanan yang baik dan sehat," jelasnya.
Veronica memastikan produk daging impornya sudah memenuhi berbagai aspek kelayakan dan mengantongi sertifikat halal Majelis Ulama Indonesia (MUI).
Ia juga menginformasikan kalau sapi-sapi ternak yang dagingnya dipasok oleh Alpha Agro Indonesia diproduksi dengan mempertimbangkan aspek kesejahteraan sapi tersebut.
"Jadi pada saat mereka disembelih, mereka itu sebenarnya sudah ditidurkan dahulu, tapi bukan (diberi) obat tidur. Semacam obat yang masih dalam kategori boleh (digunakan) untuk membuat mereka pingsan, sebelum disembelih, sehingga mereka sebenarnya tidak menderita," pungkasnya.
Bagi Veronica, berbisnis bukan hal baru karena sudah digeluti sejak lama. Sebelumnya ia juga mempunyai bisnis aplikasi layanan home care bernama LoveCare.
[Gambas:Video CNN]
(ldy/pta)KRL, MRT, LRT Jakarta Beroperasi hingga Jam 02.00 WIB saat Tahun Baru******
Operasional KRL, MRT dan LRT Jakartaakan diperpanjang sampai pukul 02.00 WIB pada saat perayaan Tahun Baru 2024.
"Pola operasi kereta commuter Indonesia (KRL) pada malam pergantian tahun baru 2024, 31 Desember 2023-1 Januari 2024 sampai dengan pukul 02.00 WIB," tulis penjelasan di akun Instagram Dinas Perhubungan DKI Jakarta, dikutip Kamis (28/12).
Normalnya, KRL beroperasi paling pagi pada pukul 03.00 WIB. Sedangkan perjalanan paling malam hanya sampai pukul 24.00 WIB di hari yang sama.
MRT juga mendapatkan perlakuan serupa. Dishub DKI Jakarta mengatakan moda transportasi ini akan beroperasi mulai pukul 05.00 WIB pada 31 Desember 2023 hingga 02.00 WIB pada 1 Januari 2024.
Headway atau jarak antarkereta berkisar 10 menit. Akan tetapi, headway pada pukul 00.00 WIB hingga 01.00 WIB menjadi 5 menit.
Mirip dengan KRL dan MRT, operasional LRT Jakarta juga akan diperpanjang hingga dini hari, yakni pukul 02.00 WIB.
"Pola operasi LRT Jakarta pada malam pergantian tahun baru 2024, 31 Desember 2023 mulai pukul 05.00 WIB sampai dengan 1 Januari 2024 pukul 02.00 WIB. Headway flat 10 menit," tandas penjelasan tersebut.
LRT Jakarta berbeda dengan LRT Jabodebek. Rute LRT Jakarta mencakup enam stasiun, yakni Pegangsaan Dua, Boulevard Utara, Boulevard Selatan, Pulomas, Equestrian, dan Velodrome.
[Gambas:Video CNN]
(skt/pta)Gianluigi Aponte, Raja Angkutan Peti Kemas Berharta Rp464 T******
Orang terkaya di Swiss ternyata adalah pria Italia. Namanya Gianluigi Aponte.
Forbes menaksir harta Aponte tembus US miliar atau Rp464 triliun (asumsi kurs Rp15.460 per dolar AS).
Dengan akumulasi harta jumbo itu, Aponte menjadi orang terkaya Swiss dan berada di peringkat 51 pada 2023 versi Forbes.
Gianluigi Aponte lahir di Sant Agnello, Italia, pada 27 Juni 1940. Meski kelahiran Italian, Aponte memiliki paspor Swiss. Istrinya, Rafaela, adalah wanita Swiss.
Keduanya perdana bertemu saat Aponte menjadi kapten kapal, sementara Rafael adalah satu penumpangnya. Kapal yang dibawa Aponte melayari Pulau Capri di Italia pada 1960-an.
Keduanya pun terjebak cinta lokasi alias cinlok, yang berujung pada pernikahan. Mereka memiliki dua anak, Diego Aponte dan Alexa Aponte Vago.
Siapa sangka, kisah asmara kapten kapal dengan penumpang ini berujung pada bisnis bersama di sektor pelayaran juga.
Aponte mulai menjajal industri perkapalan pada 1970 bersama istrinya, Rafaela Aponte. Di awal merintis bisnis, mereka hanya punya satu kapal untuk mengirimkan kargo rute Eropa-Afrika. Kapal itu dibeli dengan berutang ke bank US0 ribu.
Pada 1988, pasangan ini merambah ke industri pelayaran yang lebih luas hingga memanen banyak untung dari bisnis ini.
Bisnisnya pun berkembang tak cuma transportasi peti kemas. MSC mengoperasikan kapal pesiar liburan (MSC Cruises), logistik darat (Medlog) dan operasi pelabuhan (Terminal Investment Limited).
Kini, MSC memiliki 445 kapal, sementara Maersk memiliki 470 armada. Aponte dan istrinya Rafaela masing-masing menguasai 50 persen saham MSC.
Ia mundur dari posisi CEO MSC pada 2014. Jabatan CEO perusahaan ia wariskan kepada putranya, Diego Aponte.
Namun, posisi sebagai bos perusahaan itu hanya 5 tahun dijabat Diego. Pada 2019, pemegang saham menunjuk mantan COO Maersk, Soren Toft, sebagai CEO.
Kini, Aponte menjabat chairman MSC, Rafaela bertanggung jawab mendekorasi kapal untuk MSC Cruises, sedangkan putra mereka, Diego, adalah presiden MSC.
[Gambas:Video CNN]
(pta/agt)Label：emas188、kode alam kucing ketabrak motor、pola maxwin bonanza
Terkait：subur88、hari dan jam gacor main slot、jam gacor domino hari ini、forum angka jitu hk minggu、dewampo、kakek zeus gif、voucher telkomsel 1 5 gb berapa hari、kapaljudi777、rtp pucuk4d、situs slot thailand
bab terbaru：pos4dd（2024-07-08）
Perbarui waktu：2024-07-08
- Bab 1 hokibet77
- Bab 2 mpo76 slot
- Bab 3 slot turbo
- Bab 4 cara memakai kredivo di tokopedia
- Bab 5 setorqq
- Bab 6 buku mimpi 2d 13
- Bab 7 dana koin slot
- Bab 8 angka main 8 digit
- Bab 9 388casino
- Bab 10 slot gacor terbaik hari ini
- Bab 11 power slot88
- Bab 12 slot gacor abis
- Bab 13 pinjaman 3 juta
- Bab 14 daftar slot bonus 100
- Bab 15 happybet188
- Bab 16 cara dapat uang modal hp
- Bab 17 pinjam saldo ovo
- Bab 18 situs terbaru slot gacor
- Bab 19 garuda999 pro
- Bab 20 kumpulan pola maxwin
- Klik untuk melihattersembunyi di tengah4149bab
Kiamat memupuk kegilaan
webslot gacor
Beberapa pengamat kebingungan soal hilirisasi digitalyang dijanjikan calon wakil presiden (cawapres) nomor urut dua Gibran Rakabuming Raka saat debat calon presiden Jumat (22/12) lalu.
Kebingungan bahkan dialami oleh pakar ekonomi digital. Salah satunya, Direktur Ekonomi Digital Center of Economic and Law Studies (CELIOS) Nailul Huda.
Sebagai pengamat ekonomi digital, Nailil mengaku heran dengan istilah hilirisasi digital ala Gibran tersebut. Ia juga secara jujur mengaku tidak mengerti maksud hilirisasi digital yang dikatakan oleh putra sulung Jokowi tersebut.
"Hilirisasi digital itu program yang tidak jelas, tidak terarah, hanya untuk strategi kampanye menyasar pemilih yang terkesima dengan jargon-jargon hilirisasi dan digital. Tapi jadi bahan tertawaan masyarakat lainnya," katanya kepada CNNIndonesia.com.
Nailul menjelaskan hilirisasi biasanya proses pengolahan bahan baku atau raw materialmenjadi barang yang memiliki nilai tambah tinggi. Nah kalau hilirisasi digital katanya, tidak diketahui apa yang mau disasar.
"Apa yang mau dihilirisasi dari digital? Teknologinya, manusianya, atau apa? Ini dari digital apa yang raw material? Nilai tambahnya di mana?," katanya.
Segendang sepenarian dengan Nailul, Direktur Eksekutif Center of Economic and Law Studies (CELIOS) Bhima Yudhistira juga mengatakan hilirisasi yang disampaikan Gibran rancu karena digital merupakan jasa, bukan barang industri atau komoditas.
Padahal terminologi hilirisasi, kata Bhima, biasanya melekat pada penciptaan nilai tambah pada sektor berbasis komoditas atau industri.
"Kalau yang dimaksud Gibran seperti AI kemudian blockchain dan web3 itu lebih tepatnya inovasi digital. Maksudnya mungkin pengembangan digitalisasi karena saat ini sudah sampai pada tahap web4 dimana teknologi internet tidak hanya terdesentralisasi tapi juga tersebar luas," kata Bhima.
Dihubungi terpisah, Peneliti Institute for Development of Economics and Finance (INDEF) Izzudin Al Farras Adha mengatakan tidak ada istilah hilirisasi digital dalam dunia akademik.
"Saya tidak tahu karena tidak ada istilah hilirisasi digital di dalam berbagai literatur akademik maupun dokumen laporan terkait," katanya kepada CNNIndonesia.com, Sabtu (23/12).
Izzudin karena itu mengatakan yang sebaiknya menjelaskan pengertian hilirisasi digital ala Gibran adalah tim sukses Prabowo-Gibran.
Gibran berulang kali menyampaikan istilah hilirisasi digital dalam debat cawapres Pilpres 2024, Jumat (22/12).
Lihat Juga :Stafsus Sri Mulyani Respons Berburu di Kebun Binatang ala Gibran |
"Kami akan lanjutkan hilirisasi. Bukan hanya hilirisasi tambang saja, tapi juga hilirisasi pertanian, hilirisasi perikanan, hilirisasi digital, dan lain-lain," ucap Gibran.
"Hilirisasi digital akan kami genjot. Kita akan siapkan anak-anak muda yang ahli artificial intelligence, anak-anak muda yang ahli block chain, anak-anak muda yang ahli robotik, anak-anak muda yang ahli perbankan syariah, anak-anak muda yang ahli kripto," imbuhnya.
Dewan Pakar TKN Prabowo-Gibran Budiman Sudjatmiko mengatakan hilirisasi digital yang disampaikan Gibran dimaknai dalam dua hal.
Pertama, hilirisasi digital sebagai bentuk pembangunan ekosistem digital atau digitalisasi rantai pasok.
[Gambas:Video CNN]
"Dari hulu sampai hilir berupa produk alat teknologi atau technological devices seperti laptop, smartphone, komputer personal untuk berbagai sektor industri," katanya.
Artinya, sambung Budiman, membangun ekonomi digital tidak cukup hanya pengembangan aplikasi saja tetapi juga mempersiapkan infrastruktur jaringan atau konektivitas internet serta membangun industri perangkat digitalnya pula.
Ia menilai pengembangan hilirisasi digital dengan pendekatan ekosistem sering diistilahkan dengan Device, Network and Application (DNA).
Lihat Juga :Daftar 4 'Pohon Duit' Prabowo-Gibran untuk Biayai Makan Gratis Cs |
"Sumber daya apa yang dibangun dalam ekosistem ini dan bernilai tambah tinggi? Data. Karena itu tepat sekali ketika Mas Gibran juga mengingatkan pentingnya membangun sistem Cyber Security dan Cyber Defense saat bicara ekonomi digital, karena pada akhirnya, data dan pengolahan data secara digital (dengan menggunakan teknologi AI atau Blockchain) yang memiliki nilai tambah ekonomi terbesar," katanya.
Pemaknaan kedua terkait hilirisasi digital, kata Budiman, adalah melakukan digitalisasi secara intensif dalam suatu rantai pasok industri.
Hal itu terkait potensi teknologi digital untuk meningkatkan produktivitas dan efisiensi dalam proses industri di semua lini.
(chan/agt)Sebuah peternakan di dunia lain
net777
Jasa Marga mencatat sebanyak 197.034 kendaraan kembali ke wilayah Jakarta, Bogor, Tangerang, dan Bekasi (Jabotabek) pada Hari Raya Natal2023, Senin (25/12) kemarin.
"Angka tersebut merupakan angka kumulatif arus lalu lintas (lalin) dari empat Gerbang Tol (GT) Barrier/Utama, yaitu GT Cikupa (dari arah Merak), GT Ciawi (dari arah Puncak), dan GT Cikampek Utama (dari arah Trans Jawa) dan GT Kalihurip Utama (dari arah Bandung)," ujar Corporate Communication and Community Development Group Head Jasa Marga Lisye Octaviana dalam keterangannya di Jakarta, Selasa (26/12) mengutip Antara.
Menurutnya, total volume kendaraan yang kembali ke wilayah Jabotabek ini meningkat 43,76 persen jika dibandingkan lalin normal (137.054 kendaraan) pada periode yang sama.
Lihat Juga : Tips OtomotifRentan Kecelakaan, Berikut Cara Mengemudi di Contraflow Saat Nataru |
Untuk lalin kembali ke Jabotabek dari arah Trans Jawa melalui GT Cikampek Utama Jalan Tol Jakarta-Cikampek, dengan jumlah 47.617 kendaraan, meningkat sebesar 65,27 persen dari lalin normal.
Lalin kembali ke Jabotabek dari arah Bandung melalui GT Kalihurip Utama Jalan Tol Cipularang, dengan jumlah 50.433 kendaraan, meningkat sebesar 60,50 persen dari lalin normal.
Total lalin kembali ke Jabotabek dari arah Trans Jawa dan Bandung melalui kedua GT tersebut adalah sebanyak 98.050 kendaraan, meningkat sebesar 62,78 persen dari lalin normal.
Lihat Juga : Kelakar Gibran Sebut Solo Safari Jadi Samsul Safari |
Lalin kembali ke Jabotabek dari arah Merak melalui GT Cikupa Jalan Tol Tangerang-Merak adalah sebesar 49.418 kendaraan, meningkat 8,29 persen dari lalin normal.
Sementara itu, jumlah kendaraan yang kembali ke Jabotabek dari arah Puncak melalui GT Ciawi Jalan Tol Jagorawi sebanyak 49.566 kendaraan, meningkat sebesar 58,94 persen dari lalin normal.
Lisye mengingatkan puncak arus balik Natal 2023 diprediksi terjadi pada hari ini.
Lihat Juga : Polisi Rekayasa Lalu Lintas di Sejumlah Tol Mulai Jam 14.00 Siang Ini |
Ia mengimbau pengguna jalan agar mengatur waktu perjalanan kembali ke Jabotabek untuk menghindari lonjakan volume lalu lintas yang berpotensi terjadi pada hari ini.
"Bagi pengguna jalan yang masih diberi kelonggaran, dapat mengatur waktu perjalanan untuk menghindari penumpukan kendaraan pada hari ini, terutama perjalanan di waktu favorit seperti sore menuju malam hari," katanya.
Lihat Juga : Libur Natal, Ribuan Pengunjung Padati Wisata Air Panas Darajat Garut |
Pihaknya juga mengingatkan pengguna jalan dapat kembali memanfaatkan potongan tarif tol sebesar 10 persen yang berlaku di Jalan Tol Trans Jawa pada 28 Desember 2023 dan 3 Januari 2024 mendatang untuk perjalanan menerus arus balik dari Semarang menuju Jakarta (GT Kalikangkung menuju GT Cikampek Utama).
Jasa Marga mengimbau pengguna jalan tol untuk mengantisipasi perjalanan periode libur Nataru 2023/2024 dengan baik.
Sebelum memasuki jalan tol, pastikan kendaraan maupun pengendara dalam keadaan prima, tetap mematuhi protokol kesehatan saat berada di rest area, memastikan kecukupan BBM, dan saldo uang elektronik serta mematuhi rambu-rambu serta arahan petugas di lapangan.
(pua/pua)[Gambas:Video CNN]
Naga Tersembunyi di Kota
cara dapat penghasilan dari shopee
Kereta api cepat China baru berkecepatan 350 km per jam resmi beroperasi di Sichuan pada Selasa (26/12) kemarin.
Mengutip Xinhua, kereta api cepat anyar itu menghubungkan Chengdu yang merupakan ibu kota Sichuan, dengan kota Zigong dan Yibin.
"Kereta api berkecepatan tinggi Chengdu-Zigong-Yibin memiliki kecepatan 350 km per jam dan mempunyai 12 stasiun di sepanjang jalur 261 km," tulis laporan tersebut, dikutip Rabu (27/12).
Pemerintah Tiongkok kereta api cepat China bisa memangkas waktu tempuh bagi orang di kota-kota, seperti Yibin dan Zigong yang berada di selatan Sichuan.
Selain itu, daerah lain di provinsi tetangga, yakni Yunnan dan Guizhou, diharapkan dapat lebih terintegrasi ke dalam perekonomian Chengdu-Chongqing.
Zhang Zongwei selaku kepala perusahaan kereta api Chengdu-Zigong-Yibin mengakui medan yang rumit dalam proyek ini. Oleh karena itu, jalur baru ini mempunyai 231 jembatan dan 29 terowongan.
Transportasi ini menjadi bagian dari jaringan kereta api cepat di China, yang berpusat pada delapan jalur vertikal utama penghubung daerah utara dan selatan, serta delapan jalur horizontal yang menghubungkan timur dan barat.
Perkembangan kereta api di China memang semakin melesat belakangan ini. Banyak peluncuran jalur kereta api yang bertujuan mendorong pembangunan ekonomi dan sosial di dalam hingga luar negeri.
Per akhir November 2023, total jarak tempuh pengoperasian jaringan kereta api Tiongkok melebihi 155.500 km. Capaian ini termasuk 43.700 km jalur kereta api berkecepatan tinggi.
Selain membangun infrastruktur kereta di negeri sendiri, China juga menggarap proyek kereta cepat di Indonesia. Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) Whoosh yang resmi beroperasi sejak awal Oktober 2023 menjadi salah satu contoh karyanya.
[Gambas:Video CNN]
(skt/pta)Kembali ke dunia roh
pinjaman cair 5 menitKereta api cepat China baru berkecepatan 350 km per jam resmi beroperasi di Sichuan pada Selasa (26/12) kemarin.
Mengutip Xinhua, kereta api cepat anyar itu menghubungkan Chengdu yang merupakan ibu kota Sichuan, dengan kota Zigong dan Yibin.
"Kereta api berkecepatan tinggi Chengdu-Zigong-Yibin memiliki kecepatan 350 km per jam dan mempunyai 12 stasiun di sepanjang jalur 261 km," tulis laporan tersebut, dikutip Rabu (27/12).
Pemerintah Tiongkok kereta api cepat China bisa memangkas waktu tempuh bagi orang di kota-kota, seperti Yibin dan Zigong yang berada di selatan Sichuan.
Selain itu, daerah lain di provinsi tetangga, yakni Yunnan dan Guizhou, diharapkan dapat lebih terintegrasi ke dalam perekonomian Chengdu-Chongqing.
Zhang Zongwei selaku kepala perusahaan kereta api Chengdu-Zigong-Yibin mengakui medan yang rumit dalam proyek ini. Oleh karena itu, jalur baru ini mempunyai 231 jembatan dan 29 terowongan.
Transportasi ini menjadi bagian dari jaringan kereta api cepat di China, yang berpusat pada delapan jalur vertikal utama penghubung daerah utara dan selatan, serta delapan jalur horizontal yang menghubungkan timur dan barat.
Perkembangan kereta api di China memang semakin melesat belakangan ini. Banyak peluncuran jalur kereta api yang bertujuan mendorong pembangunan ekonomi dan sosial di dalam hingga luar negeri.
Per akhir November 2023, total jarak tempuh pengoperasian jaringan kereta api Tiongkok melebihi 155.500 km. Capaian ini termasuk 43.700 km jalur kereta api berkecepatan tinggi.
Selain membangun infrastruktur kereta di negeri sendiri, China juga menggarap proyek kereta cepat di Indonesia. Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) Whoosh yang resmi beroperasi sejak awal Oktober 2023 menjadi salah satu contoh karyanya.
[Gambas:Video CNN]
(skt/pta)Dokter yang Dimanjakan Beracun
rajacuan
PPKUKM DKI beralasan tarif tersebut selama 12 tahun belum pernah naikJakarta (ANTARA) - Ketua Komisi B DPRD DKI Ismail meminta Dinas Perindustrian, Perdagangan, Koperasi, Usaha Kecil Menengah (PPKUKM) DKI Jakarta mengajak asosiasi pedagang lebih proaktif mematangkan tarif sewa lokasi sementara (loksem) yang ada di sejumlah wilayah.
"Saya sampaikan di awal tergantung dari sikap proaktif asosiasi pedagang menindaklanjuti hasil pertemuan ini dengan dinas terkait," kata Ismail usai rapat koordinasi kenaikan tarif sewa loksem di Gedung DPRD DKI Jakarta, Jumat.
Ismail menuturkan penentuan kebijakan ini merupakan implementasi terkait Peraturan Daerah Nomor 1 Tahun 2024 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah yang salah satunya diterapkan kepada pedagang.
Dalam kesempatan itu, dia menyampaikan beberapa rekomendasi yang diajukan kepada Dinas PPKUKM DKI yakni mengusulkan pengurangan tarif sewa sebesar Rp5 ribu per hari atau Rp150 ribu per bulan.
Kedua, mengusulkan penerapan untuk bulan berikutnya masih menggunakan tarif yang lama mengingat regulasi baru belum diputuskan.
Lalu, berikutnya melakukan peninjauan tarif maupun rumusan dalam penetapan regulasi tersebut agar bisa disesuaikan dengan kemampuan para pelaku usaha.
"Mohon bisa segera ditindaklanjuti oleh pihak terkait," tambahnya.
Terkait usulan peninjauan tarif sewa loksem, Ismail menuturkan PPKUKM DKI beralasan tarif tersebut selama 12 tahun belum pernah naik.
"Sekilas juga karena ada upaya untuk perbaikan terhadap pelayanan dan fasilitas di tempat-tempat usaha tersebut," ujarnya.
Sementara, Kepala Dinas PPKUKM DKI Jakarta Elisabeth Ratu Rante Allo dalam kesempatan itu mengaku membutuhkan banyak waktu untuk bisa melakukan sosialisasi dengan pedagang terhadap rekomendasi Komisi B DPRD DKI.
"Kami mohon waktu untuk bisa duduk bersama dengan para perwakilan pedagang, tentu itu tidak cukup satu minggu karena ini kan berproses," ujar Elisabeth.
Dia memastikan setiap pedagang di wilayah Jakarta akan dirangkul untuk mendiskusikan kembali terkait tarif sewa.
Ketua Umum Perwakilan Pedagang Kaki Lima Loksem dan Lokbin (PPKL) 3 Tri Harijanto mengatakan dirinya sudah beberapa tahun membayar tarif sewa sebesar Rp110 ribu per bulan.
Dia menolak adanya usulan Dinas PPKUKM DKI untuk menaikkan tarif sewa seharga Rp300 ribu dengan alasan adanya peninjauan tarif.
"Kalau dinaikkan Rp5 ribu per hari atau Rp150 ribu saya masih sanggup," kata Tri.
Baca juga: Pemkot Jakpus ungkap modus praktik pungli di lokasi pedagang UMKM
Baca juga: Anggaran Sudin untuk revitalisasi Loksem JP 44 tidak mencakup sarana
Baca juga: Jakbar proses SK perpanjangan lokasi sementara PKL untuk dua tahun
Pewarta: Luthfia Miranda Putri
Editor: Ganet Dirgantara
Copyright © ANTARA 2024
Kehidupan setelah kematian dimulai dari awal
slot auto maxwin
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi memperkirakan jumlah penumpang yang berangkat dari StasiunPasar Senen selama libur Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 (Nataru) mencapai 700 ribu orang.
Jumlah ini naik signifikan dibanding periode yang sama tahun lalu, yaitu sebesar 600 ribu.
Menurut Budi Karya, Stasiun Pasar Senen juga menjadi stasiun tersibuk pada masa libur Nataru tahun ini.
"Jadi kenaikannya signifikan dan makin produktif, karena jumlah penumpang yang dari Jakarta keluar dengan yang dari daerah ke Jakarta sama banyaknya," kata Budi Karya saat meninjau Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Minggu (24/12) malam, mengutip Antara.
Secara keseluruhan, PT KAI Daop I menyediakan sekitar 773.000 kursi di masa Natal dan Tahun Baru (21 Desember 2023 hingga 7 Januari 2024) atau 42.958 kursi per harinya.
Berdasarkan data, Stasiun Pasar Senen memberangkatkan 166.592 penumpang sejak 21-24 Desember 2023 dengan tujuan perjalanan antara lain ke Cirebon, Semarang, Yogyakarta, Bandung, Surabaya, hingga Malang.
Dalam tinjauannya, Budi Karya menyapa para penumpang di Stasiun Pasar Senen dan meninjau perjalanan kereta api Jayabaya relasi Pasar Senen - Malang.
Ia memastikan petugas memberikan pelayanan dengan baik sehingga perjalanan penumpang di stasiun Pasar Senen berjalan lancar.
"Masa liburan ini saya minta kepada PT KAI dan Dirjen KA untuk melakukan suatu kegiatan kolaborasi karena apa yang akan kita lakukan ini adalah melayani masyarakat. Bapak Presiden memberikan catatan kepada kami para menteri agar melaksanakan kegiatan Natal dan Tahun Baru dengan aman dan nyaman," kata dia.
Kepala PT KAI Daop I Jakarta Iwan Eka Saputra mengatakan, penumpang kereta api di wilayah Daop I tahun ini diperkirakan naik sekitar 20 persen dibanding dengan tahun lalu. Penumpang kereta api ekonomi mendominasi okupansi per harinya.
"Sebagaimana arahan Pak Menhub, kami akan memperhatikan aspek-aspek pelayanan, keselamatan, dan keamanan dari para penumpang," kata dia.
Untuk masa Natal 2023 dan Tahun Baru 2024, PT KAI Daop I Jakarta menyediakan 1.319 perjalanan kereta api (KA) atau sekitar 73 perjalanan KA per harinya.
Perjalanan KA tambahan disediakan sebanyak 184 KA atau sekitar 10 perjalanan KA tambahan per harinya.
(pua/pua)[Gambas:Video CNN]
《slot gampang menang terpercaya》Semua konten berasal dari Internet atau diunggah oleh netizen，ikan gabus erek erekHanya promosikan novel karya penulis asli. Semua teman buku dipersilakan untuk mendukung dan mengumpulkan《slot gampang menang terpercaya》bab terbaru。