ada kami pinjol

Kegilaan energi

KKP Soal PP Sedimentasi Pasir Laut: Ini Bukan Rezim Penambangan******

Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) memastikan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 26 Tahun 2023 tentang Pengelolaan Hasil Sedimentasi di Laut bukan untuk membuka kembaliekspor pasir laut yang sempat dilarang.

Staf Khusus Bidang Komunikasi Publik KKP Wahyu Muryadi menegaskan tujuan utama aturan tersebut dirilis pemerintah bukan ekspor pasir, melainkan untuk melestarikan lingkungan laut.

"PP ini bukan rezim penambangan, tapi pembersihan sedimentasi dengan mengedepankan aspek ekologi," ujarnya kepada CNNIndonesia.com, Senin (29/5).

Dengan tujuan tersebut, Wahyu mengklaim pemerintah bakal memastikan proses pengambilan pasir yang dilakukan dari laut benar-benar memperhatikan kesehatan lingkungan laut, di mana alat yang digunakan harus ramah lingkungan.

Ia menambahkan untuk aturan teknis aturan ini sedang dibahas secara internal di KKP. Nantinya akan dikeluarkan dalam bentuk Peraturan Menteri (Permen) KKP yang diharapkan segera dirilis.

Lihat Juga : Susi Bicara soal Bahaya Besar Usai Jokowi Izinkan Pasir Laut Diekspor

"Hal-hal yang lebih detail dan teknis akan diatur dalam Peraturan Menteri KP," pungkasnya.

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo menerbitkan Peraturan Pemerintah Nomor 26 Tahun 2023 tentang Pengelolaan Hasil Sedimentasi di Laut, dan memasukkan ketentuan baru baru soal pengelolaan dan pemanfaatan pasir laut.

Dalam Pasal 6 beleid tersebut, Jokowi memberikan ruang kepada sejumlah pihak untuk mengeruk pasir laut dengan dalih mengendalikan hasil sedimentasi di laut. Dengan alasan mengendalikan sedimentasi itu, ia memberikan ruang kepada sejumlah pihak untuk membersihkannya.

Dalam Pasal 8 beleid itu, Jokowi mengatur sarana yang bisa digunakan untuk membersihkan sedimentasi itu adalah kapal isap. Kapal isap itu diutamakan berbendera Indonesia.

Kalau tidak tersedia, Jokowi mengizinkan kapal isap asing untuk mengeruk pasir di Indonesia. Dalam Pasal 9, Jokowi mengatur pasir laut yang sudah dikeruk boleh dimanfaatkan untuk beberapa keperluan, antara lain:

a. Reklamasi di dalam negeri;

b. Pembangunan infrastruktur pemerintah;

c. Pembangunan prasarana oleh Pelaku Usaha;
dan/atau

d. Ekspor sepanjang kebutuhan dalam negeri terpenuhi dan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.

Berkaitan dengan ekspor dan penjualan pasir laut, dalam Pasal 10 Jokowi mengatur bahwa perusahaan harus mendapatkan izin usaha pertambangan menteri ESDM atau gubernur.

[Gambas:Video CNN]

Nona seksiku

Alasan Saudi Airlines Layani Penerbangan Haji via Bandara Kertajati******

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) membeberkan alasan Saudi Airlinesmelayani penerbangan haji di Bandara Kertajati di Majalengka, Jawa Barat.

Direktur Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara Kemenhub Mauludin mengungkapkan Saudi Airlines melayani penerbangan haji melalui Bandara Kertajati lantaran sudah melakukan evaluasi persiapan dua kali untuk memastikan fasilitas memenuhi standar.

"Mereka (Saudi Airlines) ikut melakukan evaluasi dua kali. Mereka datang ke sana (Bandara Kertajati) untuk memastikan fasilitas bandara sudah memenuhi standar internasional yang bisa mereka terima, termasuk dari asramanya kemudian letak barang-barang kargonya," ujar Mauludin di Kemenhub, Jumat (26/5).

"Dengan segala usaha, kita merapikan bandara dan asrama akhirnya mereka (Saudi Airlines) dapat menerima.

Rencananya, Bandara Kertajati akan melayani penerbangan haji perdana pada Minggu, 28 Mei 2023 mendatang.

Berbeda dengan embarkasi lain, Bandara Kertajati akan melayani Custom, Imigration, Quarantine(CIQ) calon jemaah haji.

"Karena asrama haji di Indraamyu belum 100 persen selesai jadi hanya bisa dilakukan untuk kesehatan, menginap, tapi proses CIQ dilakukan di bandara," ujarnya.

Berikut jadwal kloter penerbangan haji dari Bandara Kertajati seperti dikutip dari Detik:

-Kloter 1
Masuk Asrama 27 Mei 20.00
Ke Bandara 28 Mei 15.05
Take Off 28 Mei 21.05
Asal Jamaah Kabupaten Majalengka

- Kloter 2
Masuk Asrama 29 Mei 08.00
Ke Bandara 29 Mei 19.04
Take Off 29 Mei 01.40
Asal Jamaah Kabupaten Indramayu

- Kloter 3
Masuk Asrama 30 Mei 08.00
Ke Bandara 30 Mei 23.15
Take Off 31 Mei 5.15
Asal Jamaah Kabupaten Kuningan

- Kloter 4
Masuk Asrama 31 Mei 13.00
Ke Bandara 01 Juni 6.50
Take Off 1 Juni 12.50
Asal Jamaah Kabupaten Cirebon

- Kloter 5
Masuk Asrama 1 juni 16.00
Ke Bandara 2 Juni 10.35
Take Off 2 Juni 16.35
Asal Jamaah Kabupaten Sumedang

- Kloter 6
Masuk Asrama 20.00
Ke Bandara 3 Juni 14.10
Take Off 3 Juni 20.10
Asal Jamaah Kabupaten Subang

- Kloter 7
Masuk Asrama 3 juni 20.00
Ke Bandara 4 Juni 17.45
Take Off 4 Juni 23.45
Asal Jamaah Kabupaten Cirebon

- Kloter 8
Masuk Asrama 5 Juni 08.00
Ke Bandara 5 Juni 21.20
Take Off 6 Juni 03.20
Asal Jamaah Kabupaten Indramayu

- Kloter 9
Masuk Asrama 6 juni 08.00
Ke Bandara 7 Juni 04.35
Take Off 7 Juni 06.55
Asal Jamaah Kabupaten Cirebon - Kota Cirebon

- Kloter 10
Masuk Asrama 7 juni 10.00
Ke Bandara 8 Juni 04.35
Take Off 8 Juni 10.35
Asal Jamaah Kabupaten Majalengka

- Kloter 11
Masuk Asrama 7 Juni 20.00
Ke Bandara 8 Juni 17.20
Take Off 8 Juni 23.20
Asal Jamaah Kabupaten Kuningan

- Kloter 12
Masuk Asrama 8 Juni 19.00
Ke Bandara 9 Juni 10.20
Take Off 9 Juni 18.20
Asal Jamaah Kabupaten Subang

- Kloter 13
Masuk Asrama 9 Juni 08:00
Ke Bandara 9 Juni 21.20
Take Off 10 Juni 03:20
Asal Jamaah Kabupaten Cirebon

- Klotwr 14 0
Masuk Asrama 9 Juni 20:00
Ke Bandara 10 Juni 16:25
Take Off 10 Jun 22:25
Asal Jamaah Kabupaten Sumedang

- Kloter 15
Masuk Asrama 11 Jun 08:00
Ke Bandara 11 Juni 20:25
Take Off 12 Juni 02:40
Asal Jamaah Kabupaten Indramayu

- Kloter 16
Masuk Asrama 12 Juni 08:00
Ke Bandara 13 Juni 02:25
Take Off 13 Juni 07:25
Asal Jamaah Kabupaten Cirebon

- Kloter 17
Masuk Asrama 13 Juni 16:00
Ke Bandara 14 Juni 10:05
Take Off 14 Juni 16:05
Asal Jamaah Kabupaten Majalengka

- Kloter 18

Masuk Asrama 14 Jun 19:00
Ke Bandara 15 Juni 13:50
Take Off 15 Juni 19:50
Asal Jamaah Kabupaten Subang

- Kloter 19
Masuk Asrama 15 Juni 20:00
Ke Bandara 16 Juni 17:25
Take Off 16 Juni 23:25
Asal Jamaah Kabupaten Cirebon

- Kloter 20
Masuk Asrama 17 Juni 08:00
Ke Bandara 17 Juni 23:00
Take Off 18 Juni 05:00
Asal Jamaah Kabupaten Indramayu

- Kloter 21
Masuk Asrama 18 Juni 12:00
Ke Bandara 19 Juni 06:30
Take Off 19 Juni 12:30
Asal Jamaah Kabupaten Cirebon

- Kloter 22
Masuk Asrama 19 Juni 17:00
Ke Bandara 20 Juni 11:00
Take Off 20 Juni 17:00
Asal Jamaah Kabupaten Indramayu

- Kloter 23
Masuk Asrama 20 Juni 20:00
Ke Bandara 21 Juni 14:35
Take Off 21 Juni 20:35
Asal Jamaah Kabupaten Cirebon

- Kloter 24
Masuk Asrama 21 Juni 20:00
Ke Bandara 22 Juni 17:00
Take Off 22 Juni 23:00
Asal Jamaah Kabupaten Cirebon - Kabupaten Indramayu - Kabupaten Subang

[Gambas:Video CNN]

Oke aku penjahatnya

Bandara YIA Kulon Progo Layani Penerbangan Umrah Mulai Agustus******

Bandara Internasional Yogyakarta di Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta, bakal melayani penerbangan internasional umrah YIA-Bandara Pangeran Mohammad Bin Abdulaziz (MED) dan Bandara Internasional King Abdulaziz (JED) - YIA mulai Agustus 2023.

General Manager Bandara Internasional Yogyakarta Agus Pandu Purnama mengungkapkan penerbangan internasional tersebut akan menggunakan pesawat jenis Airbus A330-900Neo dari Lion Air.

"Rencana tersebut muncul saat pertemuan dengan 37 agen travel umrah se-Jawa Tengah dan DIY beberapa waktu lalu," kata Agus di Kulon Progo, seperti dikutip dari Antara, Rabu (24/5).

"Armada menggunakan Airbus A330-900Neo dengan kapasitas 433 tempat duduk," kata Agus Pandu.

Sementara itu, Stakeholder Relation Manager Bandara Internasional Yogyakarta Ike Yutiane mengatakan dari segi fasilitas dan layanan pendukungnya, Bandara Internasional Yogyakarta sudah siap melayani penerbangan internasional, khususnya penerbangan umrah.

"Kami menyampaikan bahwa YIA siap. Namun informasi sampai dengan saat ini, belum ada permohonan resmi dari maskapai mengenai rute penerbangan dimaksud," ujar Ike.

Selanjutnya perseroan melaporkan selama periode Januari sampai dengan 9 Mei 2023, YIA telahmelayani1.387.636penumpang, dengan10.389pergerakan pesawat, dan3.532.791kilogram kargo."Masing-masing tumbuh sebesar 70,41 persen, 78,17 persen, dan 41,06 persen jika dibandingkan dengan 2022 pada periode yang sama," katanya.

[Gambas:Video CNN]

Hiburan Korea adalah penyakit

Asiana Airlines Setop Jual Tiket untuk Kursi Sebelah Pintu Darurat******

Asiana Airlinesmengumumkan tidak lagi menjual tiketdi sebelah pintu darurat imbas insiden horor penumpang membuka pintu pesawatsaat masih terbang di udara.

Mengutip Channel News Asia, maskapai asal Korea Selatan itu mengumumkan berhenti menjual tiket di kursi darurat 31A dan 26A sejak Minggu (28/5). Penyetopan penjualan tiket ini berlaku untuk 14 jet A321-200 milik Asiana Airlines.

"Sebagai tindakan pencegahan keamanan, langkah ini akan berlaku meski penerbangan penuh," kata pihak Asiana Airlines, dikutip Senin (29/5).

Beruntung, pesawat rute Pulau Jeju-Daegu itu mendarat dengan selamat pada Jumat (26/5) pukul 12.40 waktu setempat. Pihak maskapai menyebut ada 200 orang berada di dalam pesawat dengan 12 orang dinyatakan luka ringan karena hiperventilasi.

Di lain sisi, pelaku yang merupakan penumpang pria berusia 30-an sudah diamankan polisi setempat. Ia mengaku membuka pintu darurat karena ingin cepat turun dari pesawat.

Berdasarkan penyelidikan polisi, pria tersebut ternyata sedang stres karena belum lama ini kehilangan pekerjaan.

[Gambas:Video CNN]

Phoenix sebagai mak comblang

Uji Coba Sistem Transaksi Tol Nirsentuh di Bali Ditunda******

Uji coba sistem Multi Lane Free Flow (MLFF) atau sistem transaksijalan tol nirsentuh di Bali yang seharusnya dilakukan pada 1 Juni 2023 ditunda.

Direktur Utama PT Roatex Indonesia Toll System Musfihin Dahlan memohon maaf atas penundaan tersebut.

Ia mengatakan pihaknya selaku operator sistem pembayaran belum bisa mencapai tenggat waktu 1 Juni karena hingga saat ini belum mendapat penyerahan teknologi untuk implementasi MLFF dari kontraktor.

Musfihin menjelaskan pihak Hungaria berharap teknologi tersebut diterapkan di Indonesia seperti sistem yang diimplementasikan di Hungaria dan Rusia. Namun, pihak Indonesia berharap agar penerapan sistem tersebut disesuaikan dengan kondisi Indonesia.

"Jadi, teknologi MLFF sudah diterapkan di Rusia, Hungaria, dengan kondisi masing-masing negara. Ini ada perbedaan visi sejak Agustus tahun lalu. Kami sudah coba cari solusi tapi sampai saat ini tidak bisa," ujarnya.

Misalnya, di Hungaria jalan tol dikelola oleh pemerintah, sementara di Indonesia jalan tol dikelola swasta, dan swasta memungut pengembalian modalnya dari tarif tol.

"Mereka khawatir itu akan membuat bobol, itu bedanya. Waktu kami merancang sistem ini, kami menjanjikan KPI bahwa sistem ini akan menjamin pendapatan BPJT 100 persen. Tapi, sampai saat ini dari teknologi yang kami coba belum bisa memenuhi KPI yang menjamin 100 persen, sampai saat ini masih 80 persen, jadi ada potensi lost20 persen pendapatan BPJT," katanya.

Adapun sampai kapan penundaan ini, PT Roatex Indonesia menyatakan sampai pihak Hungaria memahami perilaku di Indonesia.

Sebelumnya, sistem MLFF ini rencananya akan diuji coba mulai 1 Juni di Tol Bali Mandara. Selanjutnya, uji coba juga akan dilakukan di Tol Jagorawi, Tol Jakarta-Cikampek, Tol Dalam Kota Jakarta, Jakarta Outer Ring Road (JORR) termasuk Ulujami-Pondok Aren-Serpong, Tol Bali-Mandara, dan Tol Balikpapan-Samarinda.

Dengan MLFF, sistem transaksi tol akan lebih cepat karena pengguna tidak perlu lagi berhenti untuk menempelkan kartu elektronik, sehingga dapat mengurangi antrean di gerbang tol. Selain itu, MLFF membuat biaya operasional pengumpulan tol semakin efisien.

[Gambas:Video CNN]

lagu sebenarnya

Jubir Luhut Respons Anies soal Jalan Era SBY vs Jokowi******

Juru Bicara Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Jodi Mahardi menegaskan Anies Baswedan salah tafsir data saat mengkritik pembangunan jalan era Presiden Joko Widodo (Jokowi) dan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY).

"Ya kan sudah lebih terang benderang ya kalau ternyata (Anies Baswedan) salah paham atau salah tafsir data," kata Jodi kepada CNNIndonesia.com, Kamis (25/5).

Jodi menegaskan jalan tol adalah infrastruktur penting bagi setiap negara. Ia mengibaratkan jalan tol yang dibangun Jokowi adalah arteri koroner utama yang memasok darah ke seluruh tubuh.

Jubir Luhut Binsar Panjaitan menegaskan jalan tol adalah bagian integral dari sistem jaringan jalan. Jalan tol yang dibangun Presiden Jokowi diklaim berperan besar dalam menghubungkan kota-kota besar, daerah industri, dan pelabuhan.

Tak sampai di sana, ia menekankan pentingnya pembangunan jalan untuk memfasilitasi transportasi agar lebih cepat dan efisien. Pembangunan jalan diklaim Jodi bisa mengurangi kemacetan dan secara signifikan mempercepat perdagangan dan distribusi barang.

"Trans Jawa terbukti sangat memperlancar arus mudik," tandasnya.

Senada, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) juga menegaskan Anies salah membaca data. Dirjen Bina Marga Kementerian PUPR Hedy Rahadian menyebut interpretasi bakal calon presiden terhadap data Badan Pusat Statistik (BPS) itu salah.

Hedy menerangkan BPS menampilkan data berdasarkan status jalan, bukan pembangunan jalan baru. Misalnya jalan nasional yang bertambah ribuan kilometer berasal dari perubahan status jalan dari jalan provinsi.

"Yang disebut bahwa pembangunan jalan zaman SBY lebih panjang dari zaman Jokowi, itu bukan itu maksud dari BPS itu. Jadi salah interpretasi data BPS," katanya di Gedung DPR RI.

"Jadi data BPS itu bercerita soal penambahan status, bukan pembangunan jalan. Jadi status kewenangan jalan nasionalnya bertambah sekian belas ribu kilometer itu, itu adalah perubahan status dari jalan provinsi ke jalan nasional. Bukan pembangunan jalan baru," jelasnya.

Hari ini, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono juga mengamini bahwa Anies Baswedan salah baca data. Padahal, ia menyebutkan data yang dipaparkan Anies sudah benar.

"Kelihatannya iya (salah baca data). Kalau datanya bagus, datanya betul," ucapnya di Kantor KPK, Jakarta Selatan, dikutip dari Detik.

Anies sebelumnya menyebut pembangunan jalan gratis selama pemerintahan Presiden SBY lebih banyak dibandingkan era Jokowi. Lalu, ia menyinggung soal pembangunan jalan tol di era Jokowi.

Menurut tafsir Anies, Jokowi baru berhasil membangun jalan tol sepanjang 1.600 km dan jalan umum atau tak berbayar alias gratis sepanjang 19 ribu km. Sedangkan SBY berhasil membangun 20 kali lipat pada dua periodenya dari yang direalisasikan Jokowi.

"Bandingkan dengan zaman Pak SBY jalan yang tak berbayar adalah 144 ribu km atau 7,5 kali lipat. Bila dibanding jalan nasional pemerintah ini 590 km, 10 tahun sebelumnya 11 ribu km. 20 kali lipat. Kita belum bicara mutu, standar, itu baru panjang," kata Anies dalam acara Milad PKS di Istora Senayan, Sabtu (20/5) lalu.

[Gambas:Video CNN]